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ユーノスロードスターの巻 †

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買ってしまいましたよ。とうとうフツーの車。（笑
平成２年式、ユーノス・ロードスター１６００

前々から欲しかったけど、単車のローンがあり、中々手を出せなかったのです。
しかしようやくローンも終わり、速攻買ってしまいました。

アルトがあるのになぜ買ったかといいますと、遊べる車が欲しかったのだ。
となればＦＲがいい。ならスープラやＦＤといった声が聞こえてくるが、あんなのは金の余った

が乗る車であり、タイヤも無駄使い出来ないなんて遊びようがないだろうが。
ホントは心底欲しいんだけど・・・

ならシルビアか180SXとなるが、俺は

で日産車には乗ってはいけないのである。嫌いなんだ日産が。

となればＦＣに決定なんだが、これも困り者である。
俺の予算では前期のＦＣがせーぜーである。
前期でも性能的には問題ないが、後期全盛の現代、チト嫌である。
そう、軟派な考えも一応あるのだ。
それにインパネが嫌い。ずっと顔を突き合わせる部分だけに、これは大事な問題だ。

なら８６ぢゃ〜となるのだが、ありゃいくらなんでも古すぎる。
ほとんどアルトと同じノリになってしまう。
今回は

車が欲しいのだ。
アルトの快適装備といえば、ＦＭラジオとテープが鳴らせる程度。
キョウビの若いモンは人力ウインドゥの空しさを知らんだろうな。
こんな車に女の子を乗せるのはチト失礼であり、

が、デートカーを持っていないというのは少し問題があるのだ。

で残るはロードスターである。
これならイジっても遊べるし、おデートにゃバッチリな車だろう。
それにとってもキュートで、とってもかわいい顔をしている。
人間と荷物がたくさん積めない以外は俺の要求をバッチリ満たしているではないか。

で、ある休日、安いロードスター求めて散歩しておりました。
で、偶然寄った中古屋さんで、個人売買の代行で聞いていたロードスターを発掘したのでありました。
価格は込み込み６０万ちょっと。

程度は・・・右フェンダー、ドア、ボンネット、バンパーを交換しているとのこと。
その自己申告通り、一部色の艶がマダラになっている。

でもボンネット開けて見てみたところ、 ボディー本体はダメージ無いみたい。
あとはバンパーの隅にありがちな傷が多少、トランクに１０円クラッシュを多少食らっている。

まあこんなのはキレイにタッチアップすれば直るし、色が褪せたバンパー、フェンダーはコンパウンドで一皮剥けば復活するであろう。

しかしリアウインドの劣化が激しく、後ろが全く見えない。

これはロードスターの宿命らしいので素直に諦めよう。
純正の価格調べてみて、手が出ないと思えば自分で糸抜いて張り替えてやろう。

んでダッサダサのステッカーチューンが施してある。

前ユーザーはこれでフェラーリのＦ１気分に浸り

だっただろうが、俺にしてみれば

ので即刻剥がす。

しかし、こんな

を車両４９万では絶対買わない。
なぜ買ったかというと、実はオプションがついているからだ。 こいつは足が交換してある。
相当シャコタンになっているんだこれが。
で、裏覗いてみると、やっぱりボッコボコに打っている。
でもまあ自分でもシャコタンしてボッコボコにするんだからまあいいや。
一応ダンパーはビルシュタイン、バネはＫｇ／ｍらしい。
しかしこの落ちようといい、バネは４〜５センチダウンのサーキット向けの安い方やね。
あと社外のタワーバー（クスコ？）が入っており、ＨＫＳのスーパードラッグマフラー、パワーフローがついている。

そしてイッチョマエにスーパーＡＦＣがついており、ちょっくらビビった。
だが、ＡＦＣのツマミ全部が限りなく真ん中を向いており、マトモにセッティング出来るヤツぢゃぁなさそうだ。
どうせイエローハットとかオートバックスで絶対必要とか

買わされてしまったんだろう。

インテリアだが、名前知らないハンドルに、臭いシフトノブがついている。
そして趣味の悪い、コブラの赤いフルバケにサベルトの４点ベルトがついている。

しかし赤バケが趣味悪すぎる。
ハンドルはナルディーのクラシックを付け、シフトノブは捨ててやる。
バケットはここイッパツ用に保管しておき、ノーマルに戻しておこう。
そのうちリクライニングついたセミバケット入れてから、サベルトは復活だな。

さて、ボチボチ俺好みのマシンにモデファイしていかねば！