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      ・政治犯として50万人も虐殺

    それでも明日を生きたいと願う人々がいます。どうか真実を知ってください。

    人権擁護法案入門

    ■名前だけはキレイな人権擁護法案、その中身は?

       マスコミが一斉にクチをつぐむ人権擁護法案。存在はご存じですか?
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    1-あなたがバイクで「死んだ」と思った瞬間(73)2-あの素晴しい愛をもう一度(3)3-仲魔なりたいです.(482)4-【防錆】自家アルマイト【染色】(83)5-ソアラTurboRについて(5)6-MDXとX68K(11)7-【PC】PC関連の雑談スレ【雑談】(175)8-模型用ジェットエンジン(68)9-溶接ド素人です!(45)10-ハイオクガソリンの密造(79)11-ジーゼルエンジンを灯油で動かして物理的には問題(107)12-AE86エンジンスワップ5バルブ(8)13-▲初訪問者挨拶スレ▲(110)14-GZ20 → 1JZ について(2)15-スズキ モレの事、教えてください。(12)16-日産4ポットキャリパーを付けたい(5)17-タコメーターを回す で(2)18-DE51Vのエブリーを乗っているんですけどATがおかしくなった件(3)19-アルミパイプの曲げ加工(38)20-言霊(74)

    リロード

    あなたがバイクで「死んだ」と思った瞬間 (弐輪板)
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    1  しらいまさや  2002/02/25(Mon) 17:46 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461)
    FZRでゼロヨン冷やかしに行ったが相手が居なくて帰る時、ヘッドライト点けるの忘れて
    スモールのままスタート&フルスロットル。
    3速フケ切った辺りで、オンナ3人乗せたギャラリーの車が中央分離帯からニョッキリと。

    いやホント、ハナ面に足カスめながらなんとか避けたけど、あと0.1秒遅かったら俺は
    空とお友達になってたYO!

    65  nomad  2007/08/27(Mon) 22:12
        p3063-ipbf2002hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.6) Gecko/20070725 Firefox/2.0.0.6
    > それは、傾いた電柱のせいで垂れ下がったNTTの通信線だった。

    それ、マジで人を殺したことがあります。
    そのせいで日本中の電線の具合を調査して回るよう指示が出ました。
    その後、日常的な作業の中で垂れ下がり通信線を見かけたらすぐに申告し、即刻修理しなくてはいけないように指導されています。
    ので、もし垂れ下がり線を見つけたら、113とか116に電話してください。
    66  しらいまさや  2007/08/29(Wed) 12:03 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.6) Gecko/20070725 Firefox/2.0.0.6
    >>65
    ワタクシも一度、道路封鎖して道路横断のメッセン架設中、ガードマンが取り逃がした原付を引っ掛けかけた事あります。
    いやぁ、今思い出してもゾッとしますわ。

    67  nomad  2007/08/29(Wed) 22:43
        p3063-ipbf2002hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.6) Gecko/20070725 Firefox/2.0.0.6
    ノンケの方々にちょっと解説。
    > メッセン

    「メッセンジャーライン」の略でして、電柱間に張られた吊線のことを言います。
    これは支線−電柱−吊線で構成される線路の強度部材です。
    この吊線に通信線を吊ったりするわけですね。
    68  名無しさん  2007/09/04(Tue) 00:52
        kng4-p115.flets.hi-ho.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
    シャチョさん、オツムと口と下半身以外が本気で死に掛けると
    入院期間が長い分結構仲良くなれまっせw

    以上、入院中に看護師ゲット、他の看護師から合コンの幹事させられた人よりw
    69  こもチック@大阪  2007/09/04(Tue) 09:20
        93.133.30.125.dy.iij4u.or.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
    俺も1ヶ月入院してて退院する時に電話番号渡されたなぁ・・・2人も。
    良い思い出です。

    70  しらいまさや  2007/09/04(Tue) 13:01 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.6) Gecko/20070725 Firefox/2.0.0.6
    >>67
    架渉器で新設のメッセンを暴走したあの日が懐かしいです。シジミ

    >>68-69
    ワタシも今入院したいです。
    昔長期入院してた頃は小学2年生でした。
    採血を嫌がって暴れたら、推定80kgの看護婦さんに羽交い絞めにされたのは嫌な思い出です。




    71  nomad  2007/09/05(Wed) 01:32
        p3063-ipbf2002hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.6) Gecko/20070725 Firefox/2.0.0.6
    >>70
    ノンケの方々にちょっと解説。

    >架渉器
    メッセン=メッセンジャーライン=吊線に、ブランコ状にひっかけて、作業をするための台車。
    吊線にかかった部分が車輪になっていて、吊線上を移動しながらケーブルを固定するなどの作業に使う。
    ワケですが、吊線というのは架渉スパンが長いと真ん中がたるみます。
    本来は架渉器をブランコ状にひっかけ、人が乗り込む際は電柱に固定しておかなくてはいけませんが、ウッカリさんはウッカリしてしまうわけです。
    んで、乗り込んだとたんに

                   ずばばばばばばばざしゃーーーーーーーっっ

    っとえらい勢いで地上7mを空中に走り出すわけです。
    安全帯のロープを吊線にかけていればいいですが、乗り込むときなんで、めんどくさがって肩にかけたままだったりするわけ。

           ひょ っとす るとお   れしぬ か も

    と一瞬思って吊線にしがみつくのですが、摩擦熱で掌やら二の腕やらほっぺたやら火傷したりするわけですなwwww


    >>68-69
    俺の弟もRVF400でコケて顎の骨を折って入院しましたが、「人生で一番モテたのはあの時だった」と先日お盆に帰省したときに述懐してますた
    オリは幸か不幸か入院経験なし
    72  エカシ  2007/09/06(Thu) 00:47
        ntoska028152.oska.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)
    始めまして 
    いつも楽しませてもらってます
    人を殺したかも! って話をひとつ・・・ん?
    山道を気持ち良く走行中工事現場に遭遇し、現場を抜けたところでワイドオープン
    お約束のスリップダウン{1??Km位}で道路を滑りながらバイクを確認すると
    ガードマンめがけて一直線!!
    「あっぶち当たる・・・あの人死んじゃうかも!」って思った瞬間にGマンがアホみたいに逃げ惑い何とかスルーパス
    Gマンの安全確認すると、第一声が
    「死んだかと思った・・・・・」
    「それわ俺か?それともあんたか?」と、心の中で突っ込みまくりも平謝り。
    その後、現場のトラックでバイク運んでもらったりとお世話をかけました
    その節はありがとうございました
    sage  pre  等幅  書き込み後飛ぶ
    名前 メール:

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    あの素晴しい愛をもう一度 (ゲェム板)
    全レス 最新50件 リロード トップ 02
    1  8991  2008/09/07(Sun) 21:21
        ntgifu085197.gifu.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5)) Sleipnir/2.5.12
    ttp://e56.info/deathcruze2008.html

    その昔、某BBSを震撼させ、某誌で孤高の地位を築くまでに至った某社のあのゲームの13回忌だそうです。
    学内サークル棟にあったアルバイト募集の貼り紙や、学生街の一角にあったオフィスを思い出して懐かしくなりました(笑)

    #Mattyanさんお元気かなあ...
    2  しらいまさや  2008/09/08(Mon) 15:18 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.1) Gecko/2008070208 Firefox/3.0.1
    あああ懐かしいなぁwwww
    デスクリといえばMat氏、まだ偏愛を続けてるなら確実に現地へ現れるでしょう。
    せっかくだから俺はこのクルーズを選ぶぜ!

    #Mat氏どうしてるんだろ?とんと話聞かんですが。

    sage  pre  等幅  書き込み後飛ぶ
    名前 メール:

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    ゲェム板に行く

    仲魔なりたいです. (噴出板)
    全レス 最新50件 リロード トップ 03
    1  ike  2001/12/13(Thu) 22:16
        o087066.ppp.dion.ne.jp Mozilla/4.78 [ja] (Windows NT 5.0; U)
    自家製ジェットエンジン,すごい楽しそうです.

    早速明日にでも,しらいまさやさんや仲魔@山口大さんを参考に
    燃焼室部分の作成しようかと思います.

    なんかワクワクしてきました.
    474  しらいまさや  2010/04/26(Mon) 22:55 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.1.9) Gecko/20100315 Firefox/3.5.9
    >>473
    >元の芯出しした位置に戻すのが大変なんですよね〜。

    僕の旋盤なんて4爪無いんで、芯ズレ=作り直しと同意義ですw
    だから掴み換えずに済むように作らにゃなりません。
    そろそろ両センターにチャレンジしてみたいけど、ウチのに合うセンターが見つかりません&チャック外すの面倒っす。

    >で、寸法精度ですが、どこで妥協するかが試されますね。WW

    そうwその気になれば1/1000だって出して見せますともwwけどそんなの必要じゃないしwwww
    というか、そんな精度でないと動かないような許容狭過ぎる設計自体がマズいでしょうw

    一度1/100を本気で目指した事はあるんです。
    しかし計測の仕方次第でコロコロ変わりやがるんですよ・・・そりゃ手持ちの計測機器が1/100単位のモノですから当然なんですが。w
    1/100を本気で削ろうと思えば、少なくとも1/1000が安定して計れないとダメでしょうね。
    そうして苦労して削ったのを組み合わせようとしても入らない・・・結局大ハンマーで叩き込んで捨てましたがw
    CADの上ではどうって事ない数字なんですけどねww

    ちなみに寸胴ですが、やっぱりプレス形成でしょうから、熱を入れると残留応力出てくるんでしょうね。
    TIGもなんとかなったでしょうし、そろそろ3本ロールが欲しくなってきてるのではないか?とエスパーしてみます。


    475  tan  2010/04/27(Tue) 20:03
        pd98994.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB6.4; .NET CLR 1.1.4322)
    >そろそろ3本ロールが欲しくなってきてるのではないか?と

    見抜かれましたか。ww
    円錐形の円筒を作る時に絶大な威力を発揮するんですよね〜。
    3号さんのベルマウス製作からア(検閲削除)ナー、ミサ(検閲削除)ルの自作まで何でも来いかと。ww

    今現在は3本ロールを持っていないんですが、このような
    お店が有るため大変に助かっています。
    『必要な分だけ鋼材の切断販売』を行ってくれる数少ない会社です。

    ttp://www.originalmind.co.jp/cargo5/plate/
    ttp://sekine.dip.jp/size_list/size_list_stk.html

    476  FALKEN  2010/04/27(Tue) 20:42
        dsl069-118.kcn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.3) Gecko/20100401 Firefox/3.6.3 (.NET CLR 3.5.30729)
    3本ロールって、どんな形していますか?
    また、どんな作業に使いますか?
    477  しらいまさや  2010/04/27(Tue) 21:04 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.1.9) Gecko/20100315 Firefox/3.5.9
    >>475
    でしょうw

    >>476
    コレです。旧エイシンのヤツだけど持ってます。
    ttp://www.tooloukoku-max.jp/shopdetail/012000000105/order/


    478  FALKEN  2010/04/27(Tue) 21:43
        dsl069-118.kcn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.3) Gecko/20100401 Firefox/3.6.3 (.NET CLR 3.5.30729)
    これなら焼入れした丸棒と強靭なベアリングを組み合わせれば作れそうですね。
    ごつい鉄板の切れ端で調節できるようにすれば大きさも変えられるかもしれません。
    sage  pre  等幅  書き込み後飛ぶ
    名前 メール:

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    【防錆】自家アルマイト【染色】 (産業廃棄物)
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    1  しらいまさや  2005/04/02(Sat) 18:54 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)

    最近チャレンジしてるのが自家アルマイト加工。
    詳細は下記サイトを参照の事。

    【ハダツキBODY】
    http://www.hadatsuki.com/yuya/



    75  いしざわ  2011/08/10(Wed) 07:14
        pppa1818.e15.eacc.dti.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR 1.1.4322; Media Center PC 4.0; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.4506.2152; .NET CLR 3.5.30729)

    たかっちさん、有り難うございます。
     いろいろなサイトを覗かせてもらいそれなりに整理はしていますが、ヤバイ
    薬品を使いますので万全を期そうと慎重になり過ぎの観はありますね。
     頭デッカチになると疑問点ばかりが気になってしまいますが、取り敢ず
    全レスを拝見してみます。
    warasi@mx2.ttcn.ne.jp


    82  つんちゃ  2012/01/02(Mon) 22:45
        flh1aah165.ehm.mesh.ad.jp Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; Trident/5.0)

    ついに自作セット発売ですかぁ
    電源以外の物が欲しいです
    ttp://www.originalmind.co.jp/products/as

    83  しらいまさや  2012/01/11(Wed) 11:38 Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:8.0) Gecko/20100101 Firefox/8.0

    >>82
    今見てきました。とうとう出たか〜という感じ。
    で、その「添加剤」が何かというのが気になりますね〜


    sage  pre  等幅  書き込み後飛ぶ
    名前 メール:

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    ソアラTurboRについて (四輪板)
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    1  エアフロ  2011/12/18(Sun) 20:13
        catv-210-251-204-173.medias.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; rv:8.0) Gecko/20100101 Firefox/8.0
    はじめまして GZ20ソアラに乗って7年目のエアフロと申します。以前から、HPを拝見させていただき勉強させていただいておりました。
    この度、JZZ20ソアラを購入しようとしているのですが、
    登録S63年9月 改造 自姫路第1175号 平成17年12月20日
    サンルーフ付きなのに1470kgとかなり軽い車両重量 
    エンジンにAIRINXのステッカー
    といった点からもしかしたら、しらい様が作製した車では?と感じたのですが、どうでしょうか?
    記憶にございましたらお返事いただけると嬉しいです!!
    2  しらいまさや  2011/12/21(Wed) 10:11 Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:8.0) Gecko/20100101 Firefox/8.0
    ズバリでしょうねw まだ生きてたとは嬉しい限りです。
    エンジンルームの配線はコレといった加工が無いように見える、パワステクーラーか油圧ファンどちらか忘れましたが、
    そのオイルクーラーのステーがアルミ板とアルミパイプでマウントされている、まだ残ってるかわかりませんが、
    リアスピーカーのボードが自作されてるといった所が特徴でしょうか。

    その後LSDが組まれたりいろいろあったようですが、これで目撃情報は3件目くらいかなw
    僕としては「長く乗れるよう、民間の車検に持ち込んでも追い返されないノーマル然な仕上げ」を目指していましたので嬉しい限りです。
    もし手に入れられたのでしたら、数点申し送り事項がありますのでご連絡くださいw

    3  エアフロ  2011/12/21(Wed) 19:29
        catv-210-251-204-173.medias.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; rv:8.0) Gecko/20100101 Firefox/8.0
    返信ありがとうございます!!
    やはりそうでしたか〜 

    買うことは決定しているんですが・・・
    現在、ECUのコンデサ液漏れのため車検通せない状態です。
    私は長野出身で4月から就職で愛知に来ております。
    車は長野の知人の車屋さんにあるので気軽に見にいけない状況なんです
    オイルクーラーの辺は分かりませんが、スピーカーボードは自作されてました。

    車は、車高調にLSD、セミバケ、マフラーエアクリ交換など走り屋仕様になってました。



    sage  pre  等幅  書き込み後飛ぶ
    名前 メール:

     レスを全部見る  最新レス100件  リロード  トップに戻る (car_1324206838)
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    MDXとX68K (電算機板)
    全レス 最新50件 リロード トップ 06
    1  しらいまさや  2002/03/17(Sun) 01:48 Mozilla/4.75 [ja] (Windows NT 5.0; U)
    今X68KのMDXデータやPICデータなんぞを全てファイル鯖にコピーした。
    いや〜大変でしたわ。
    ディレクトリごとLHA掛けてFTPで転送したんだけど、さすがに68000の15MHzぢゃ圧縮も
    時間掛かるし、いくらLAN接続と言えど速度は大したモンじゃない(約18Kbyte/Sec)し。
    でも68でウチの鯖相手に色々出来てるのって改めてエラい感動した。

    まあお陰様でWin2K上で昔の思い出の曲が蘇った。
    昔セコセコ作ったMDXデータなんかも出てきてジーンとしたり。(T-T
    ボチボチWAV収録してMP3に焼き直してやるか。

    で、一応ウチのページって1997年からって事になってるけど、一番最初68で作って
    アップしてた時代のファイルのタイムスタンプ見たら・・・96年の10月くらいにゃ
    存在してた模様。(^^;
    SuperEDでHTML叩いて、わざわざEUCに変換してファイル1つづつFTPで転送してた
    よなぁ・・・写真なんかも取り込む手段無くて、本当のテキストオンリーだった。
    今もエディタでHTML叩いてるのは変わりないけど、シフトJISのまま転送するなんてな
    悪知恵もついちまって。

    もう滅多に電源入れる事無いけど、それでも常に起動出来る状態をキープしてる。
    やっぱ68は良いわ・・・(シミジミ

    3  しらいまさや  2002/03/19(Tue) 12:34 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461)
    俺も圧縮掛けてる時に、LHAA(圧縮専用高速版)の存在忘れてて、元祖LHAで
    やってて時間掛かってて、仕方ないからそのまま寝て朝起きたらテンポラリ不足で
    止まってるし。
    そういやテンポラリはRAMディスクだったよな。(笑

    で、その後LHAAでディレクトリごと圧縮してたら、オリジナルのLZHファイルも
    置いてるモンだから、コイツまで圧縮しようとしてやたら遅くなる。(^^;
    結局無圧縮オプション付けた方が転送まで含めても速かった。(ゲラゲラ

    >Win3.1のころって64k以上の連続したメモリがとれなくて
    >偉く苦労した記憶しかないなぁ(爆)

    ワタクシX68K育ち→Win95デビウなのでそんな苦労全く知りません。(ゲラゲラ

    #でも当時リアル空間で12MBは偉大だったよなぁ。

    4    2002/03/19(Tue) 15:45
        203.138.115.130 192.168.0.10 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:0.9.9) Gecko/20020311
    すっげーうらやましかったです(笑)>モトローラCPU
    そのころ
    「へんっアドレス指定が長いのはイヤだしぃ」
    と訳わからん反論していました(爆)

    #Z80の頃は64kしかアドレッシングできなかったので問題無かったんですが。

    LHAAもなつい。
    LHAもずいぶん有名になったもんだ。しみじみ(笑)
    5  しらいまさや  2002/03/19(Tue) 17:38 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461)
    68使ってる人間から考えたら何故640KバイトだのEMSだの吠えるのか理解出来な
    かったもんなぁ。
    で、後にその仕様を理解した時にハナで笑った覚えが。(ォ

    >LHAもずいぶん有名になったもんだ。しみじみ(笑)

    ですよねぇ。今だにLHAは健在だもん。
    ここまで広がった&長年使われてるフリーウェアってそうそう無いし。
    吉崎氏も鼻が高かろう。
    LHarcを知ってる&使った事ある人間手ぇアゲロ

    6  まつだいら  2002/03/20(Wed) 08:29
        ntthygo13037.ppp.infoweb.ne.jp
    LHarcは知ってるけど・・・
    昔は8bitのマシンとか、PC-98とかでもいろいろ作った(X68はもってなかった)
    けど、もうPC/ATでしか作らなくなって久しい(7年くらい??)なぁ
    あとはパソコンじゃないような謎のマシンばっかだし。でもそういう謎のマシン
    さえ中身はATチックになってる今日このごろ。

    ちなみに86でもネイティブモードに突っ込めば一緒ですよ。
    PC/ATもPC9801も、286への移行時に、リアルモードを切り捨てる選択をするのは
    簡単だったけど、しなかった。それだけです。互換性を重視したんでしょう。
    しとけば、640KB云々ってのは基本的に関係ないんで。
    しなかった、というよりは、失敗したんですよ。
    NECは、98とは別シリーズでいこうとして挫折
    IBMはOS/2でいこうとして挫折
    よく誤解されるけど、EMSも、640KBの問題も、286以降の場合はハードウェア
    が本質の問題じゃなくて、OSとアプリの問題ですから。
    最初からプロテクトモードで立ち上げちゃえば関係ないですから。
    しいていえば、頭の1MBの空間と、その上の空間の間にROMだのなんだのが
    はさまって邪魔なのと、リアルモードのプログラムを動かすときに再起動
    (286の場合)が必要なくらいで。

    つまり、86系PCで、EMSだの640だのが・・・っていうのは、どっちかといえば
    メーカーよりはユーザと市場の選択だったわけだと思うであります
    (互換性をより求めた)

    実際問題、一回起動したらリセットしちゃっていいようなアプリならローダー
    にだけDOSをつかって、あとはプロテクトモードにいきなり入って自分の世界で
    動くってような奴、洋ゲーとかにはいっぱいあったしね。

    7    2002/03/20(Wed) 13:41
        203.138.115.130 192.168.0.10 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:0.9.9) Gecko/20020311
    もちろんDOSやWin3.1で動かさなければ(OS/2とか)リニアにアドレッシングできるのは
    わかっていたんですが、めんどくさすぎて。
    っていうかプロテクトモードに切り替えた瞬間の挙動がけっこお変でそのときのおいらには
    「ぺぽ」
    となぜかリセットがかかることしかできませんでした(^^;;;;;;
    完全な技術不足。なぜリセットかかるんだよーと泣いてました(笑)
    (あと、config.sysで真っ先に仮想86ドライバを読み込むのでこれを切り替えるのも面倒でしたね)

    >LHArcやLHa
    ライセンスの縛りがかなり緩いですからね。
    ほとんど無いにも等しいくらいに。
    これが普及に役立ったとも思える。
    #LHAは初期にはLHと言う名前だったのを知っているかなと言ってみるテスト(笑)

    最初に使ったアーカイバはCP/M版のpkxarcでした(笑)
    8  しらいまさや  2002/03/20(Wed) 17:06 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461)
    >LHAは初期にはLHと言う名前だったのを知っているかなと言ってみるテスト(笑)

    無論ウチの68は「lh」と叩くと起動する。(笑

    9  ひのもと@大阪北部  2002/03/20(Wed) 21:12
        pppa897.osaka-ip.dti.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461)
    FD経由で殆どやってたなぁ。

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    【PC】PC関連の雑談スレ【雑談】 (電算機板)
    全レス 最新50件 リロード トップ 07
    1  しらいまさや  2004/01/02(Fri) 03:14 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0)
    PCのスレ立てるでもないような話題を語るスレ。
    まあ適当にやったってください。
    167  しらいまさや  2005/12/05(Mon) 12:13 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)
    とりあえずニョッキしたコンデンサーを取る→起動する→ちょっとリップル有るけど起動すりゃおっけー


    168  たけちよ  2005/12/05(Mon) 13:33
    >>166
    (と)(こ)の(ま)様どうもです。
    >>167
    ネ土長ちんどうもです

    修理ですか。そうですね、部品を手配できればいいのですがイナカモンなんでこれがまた
    やりにくかったりして。
    とりあえずシャチョーのおっしゃるようにひっこぬいてみますかぁ・・・
    といいつつ、東京のツレが今日たまたまアキバにいくというのでダメもとでソケットAのマザボ
    探索を依頼してみますた。
    うまいこと見つかればいいのですが。ナムナム。

    169  よ  2005/12/05(Mon) 17:01
        tyo102.gate.nec.co.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8) Gecko/20051111 Firefox/1.5
    ATA-RAIDが肝なんですかねー。
    PROMISEはどーもアレなのでうちでは使用をやめちゃいました(^^;;;
    Linux対応ってんで買ったらソースじゃなくてバイナリついてきやがる。
    んなもん、kernelのversionあげたら終わりじゃっ<つーわけで3wareに変更
    高い勉強料金でした…org
    #ソースさえ出してくれたら書き換えて対応しちゃるのになぁ>SX4000

    つーわけで放置プレイされているSX4000が必要なら言って下さいw
    RAID-5対応で256Mのキャッシュのっけてます(ぉ
    170  たけちよ  2005/12/06(Tue) 10:06
    >>169
    よ様、ご親切ありがとうございまする。
    とりあえず今朝早起きしてパンクしてるコンデンサー引っこ抜いてみました。
    お昼休みにゴミ箱あさって使えそうなコンデンサーみつけてひっつけてみます。
    アカンかったら適当なるマザボ買うしかないですね。
    RAID付きがみつからんかったらお情けにおすがりしたいとおもいまする。

    171  たけちよ  2005/12/10(Sat) 08:53 Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; ja-JP; rv:1.7.10) Gecko/20050925 Firefox/1.0.4 (Debian package 1.0.4-2sarge5)
    ギギギ とりあえずコンデンサーつけかえたら起動したんじゃ
    みなさんのおかげなんじゃ
    うぇーん わしゃうれしゅうてクソとションベンが一緒に出そうじゃ。
    お礼にこれを貼っておくんじゃ。ギギギ

    ttp://hadacnogen.hp.infoseek.co.jp/swf/g-jannel.swf

    172  KACH@さっぽろ  2006/04/12(Wed) 07:22
        softbank219169222105.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727)
     CPUのコア、つーかヒートスプレッダを研磨してみました。
    廃スキャナから取った薄板ガラスに耐水ペーパーを貼り付けて、
    風呂場で300-600-1000-1500-2000と水研ぎ。
    しかし2時間くらいかけたのにあんまり平面出てないような…
    そもそも手持ちの自称純銅(嘘)ヒートシンクの底面も精度怪しいしなぁ。

     とりあえず短時間の耐性でも見るか、と組み上げて(飽きたとも言う)
    適当な設定で安定しておるので放置です。
    Pentium3で1.7GHzならWeb巡回&パンヤには十分ぢゃ。

     どーして平面でないんでしょ…ワタクシのやり方が悪いのかな、
    みなさまならもーちょいウマい手があるのでせうか。
    sage  pre  等幅  書き込み後飛ぶ
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    模型用ジェットエンジン (噴出板)
    全レス 最新50件 リロード トップ 08
    1  HARRY  2002/01/12(Sat) 22:38
        p291236.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461)
    こんにちは。
    みなさんは、模型用のジェットエンジンがあるのをご存知ですか?
    ところで、世界で始めて模型用のジェットエンジンを作ったのは化学会社に勤めるアマチュアの
    ドイツ人らしいです。
    彼が最初に作ったジェットエンジンの詳細(設計図等)が掲載されている
    本を購入したのですが、工作力がないので私にはできそうにありません。
    どなたか作ってみたい方はいらっしゃいますか?
    ちなみに、コンプレッサーはバルサ材(木材)で、
    タービンはオーブンの受け皿で作るようです。
    それでは。
    60  石田  2006/03/08(Wed) 00:18
        p1103-ipad33okayamaima.okayama.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)
    是非そのジェットエンジンの設計図見てみたい
    61  φ ★  2006/03/08(Wed) 21:51
        cdn-ce-inflow-t2-02.inflow.pa.bo.comcast.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
    http://movie.matrix.jp/?jmp=00417
    足につけて飛んでいるのがいますよ
    http://movie.matrix.jp/genre7-2.html
    手軽に買える値段だといいですよね
    62  しょう  2006/04/07(Fri) 10:21
        i225.cidr2.kct.ad.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)
    はじめまして。しょうといいます。
    先日、ドイツに行ってきたのですが、現地の本屋さんにジェットエンジンの作り方
    が載っている本を発見しました。日本にはそんな本はないのでしょうか?
    63  石田  2006/04/07(Fri) 23:05
        p1074-ipbfp302okayamaima.okayama.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)
    ぼくもその本ほしいですね〜〜

    64  石田  2006/04/07(Fri) 23:05
        p1074-ipbfp302okayamaima.okayama.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)
    ぼくもその本ほしいですね〜〜

    65  ぶち  2006/04/07(Fri) 23:32
        58-188-180-55.eonet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727)
    >>61
     前進するより、自由落下している率の方が高いような…(w

     どこから飛び降りてるんでしょうかね? 飛行機かヘリからだと思ったけど、背景(地上)がぶれない。
     高い塔の上からにしては、高すぎる様な…

    66  アリスト海苔  2006/04/08(Sat) 08:47
        p2144-ipbf307kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
    気球からだと思いますよ。飛び降りる前に籐で編んだような籠が見えますし、バーナーをふかす
    音が一回だったか聞こえてますが、それ以外は静かで会話がきこえてますから。

    67  でで  2006/05/07(Sun) 15:40
        softbank219032014004.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
    始めまして、いやー皆さん、いろいろ趣味お持ちですねー。私も今自作でパルスジェットエンジンをラジコン用で作っています、
    まだテスト段階ですが、先日始動に成功しましたが、まだまだ、幾つか問題が有ります。
    このページで、いろいろ参考になりました。また皆さん宜しくお願いいたします。
    sage  pre  等幅  書き込み後飛ぶ
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    溶接ド素人です! (産業廃棄物)
    全レス 最新50件 リロード トップ 09
    1  源七  2006/05/22(Mon) 00:59
        219-117-191-163.cnc.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.3) Gecko/20060426 Firefox/1.5.0.3
    こんばんわ。はじめまして!わたくし源七と申します。 ちょっと前から溶接に興味を持ちまして、溶接についていろいろ調べていたら、このHPに辿り着きました。面白いっス! で、昔オールドタイマーという古い車を紹介したり、再生過程を紹介する本があって、そこでこの直列バッテリー溶接が紹介されてました。その時は、なんだかよくわからず、こんなことも出来るんだなぁ〜くらいで読んでました。溶接について調べていた時にフッとこの記事のことが頭に浮かび調べたら、詳しく紹介されていたので感動でした!エイっす! 自分でもやってみたいのですが、ちょいと腰が引けてます。溶接もしたことないし、爆発とかかいてあったので・・・。でもやてみたいっ!ということでご指導をしていただきたく、書き込みさせていただきました。スンマセン! ド素人なもんで、わからない単語がいっぱいありました。下記に記入しました。「WCTの22スケ・8SQE・3.5SQE・サイズは一応バッテリー次第では3.6でもイケるけど、2〜2.6ミリ辺りがオススメ。・軽四用の 38B20辺り・肉厚2ミリのCチャンネル・溶棒の手持ちが3.6ミリしか無かったので少しパワー不足」などなど、なんことか全くわかりません。 それから、「使用中はバッテリーから水素が発生する」とのことですが注意する点は何でしょうか?爆発は絶対イヤです!どのくらいの時間が使用可能で水素発生時の注意点はありますか? あと、「ストレートのコレなんかがオススメ。ついでに溶棒も買っとこう。」の”コレ”と”溶棒”部分がクリックしてもでてきませんでしたので、教えてください。 本当にド素人です。溶接界でいうと、3歳児くらいです。突然書き込みして、沢山の質問で、ご無礼は承知しておりますが、ご指導いただけると嬉しいです。よろしくお願いいたします。
    38  しらいまさや  2010/04/22(Thu) 10:28 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.1.9) Gecko/20100315 Firefox/3.5.9
    これまたご無沙汰でございます。
    え〜とそんなヤツありましたっけ?
    半自動で表面にスプレーするヤツは記憶あるんですが・・・

    僕も普段はバックシールド絶賛不使用です。w
    最近はちょっと必要を感じてますので、アルゴンのホースに二股付けて、バックシールド用ガスを取るような事を考えております。
    それか炭酸か窒素を用意してバックシールド専用に・・・って、表に出て来た時に混じるとロクな事にならないかな?(^^;

    39  漁師@伊豆  2010/04/22(Thu) 14:06
        ikctera37-115.i-younet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.4506.2152; .NET CLR 3.5.30729)
    まいどどうも

    バックシールド無しの鋳鉄溶接は強度が40%以下になるとかそんな話を本職さんからうかがいまして
    あわててみたりみなかったり

    しかしフラックスの話
    気のせいでしたかねぇ
    たしかここの掲示板でそんな話があったような・・・・とあっちこっち探してみたんですけど「気のせい」では当然見つかるはずがありませんね
    お騒がせいたしました

    アルゴンを一本のボンベから分岐しようとするとそれぞれの流量のコントロールが安定しないのではないかと
    ひとつのボンベに調整器を二つつけられないかとも考えたんですけどスクーバダイビング用のボンベのバルブをいじってて間違って70m先のショールームまで飛んでいったとかそういう事故の話を聞くにつけ
    高圧部はあまりいじらないほうがよろしいかと若干あきらめ気味です

    おとなしく2本用意しますか
    困ったらまたお世話になりに来ます
    ではまた
    40  漁師@伊豆  2010/04/22(Thu) 14:10
        ikctera37-115.i-younet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.4506.2152; .NET CLR 3.5.30729)
    追記
    シールドガスの種類によってアークの形状が違うと聞いております
    なのでガスが混ざるとそこだけアークがユラユラしたりしてやりにくいかもしれないですね
    41  漁師@伊豆  2010/04/22(Thu) 21:00
        ikctera37-115.i-younet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.4506.2152; .NET CLR 3.5.30729)
    2ちゃんの溶接スレで尋ねたら「1本のボンベから2経路取り出せる調整器があるよ」と教えていただきました
    ttp://yousetsuyouhin.ocnk.net/product/1032
    ちょっとお高いですけど

    とりあえずご報告をば
    42  しらいまさや  2010/04/26(Mon) 09:05 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.1.9) Gecko/20100315 Firefox/3.5.9
    >>41
    あーでもこれ元々の流量計外して二股にしてバルブ増設すりゃ結果一緒ですよね?
    バックシールドに厳密な流量管理要らんでしょうしww

    43  漁師@伊豆  2010/04/26(Mon) 13:24
        ikctera37-115.i-younet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.4506.2152; .NET CLR 3.5.30729)
    なるほど
    流量計の後で分岐させて、溶接器に向かう流量がばらつくのはまずいと思ってたんですけど
    流量計の前で分岐させれば問題なさそうですね
    sage  pre  等幅  書き込み後飛ぶ
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    ハイオクガソリンの密造 (四輪板)
    全レス 最新50件 リロード トップ 10
    1  しらいまさや  2003/07/29(Tue) 02:11 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)

    って出来ないモンでしょうか?

    ウチぁ商売柄、廃車から抜いたガソリンを使わないといけない・・・事実上レギュラーしか使えなくなる。(^^;
    しかしそれだとマーゴンの馬力が・・・
    で、レギュラーに何を混ぜたら「ハイオク相当」になるだろうか?
    ぶっちゃけアンチノック性を向上出来るだろうか?

    トルエン・キシレンは燃料系のゴムが逝きかねん&清浄剤無しだとエンジン内部マックロケ?

    エタノールやメタノールはどうなんだろ?
    過去にやった実験を考えれば、どうも燃料が薄くなりそうな予感。
    というか大量入手が面倒だ。

    今コレが本命でわ?と考えてるのが灯^Hケロシン。
    STPのオクタンブースターもコレの類だって言うし・・・どうなんだろ?
    何か有力な情報は無いでしょーか?


    71  名無しさん  2008/10/13(Mon) 20:45
        p5121-ipbfp05tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.3) Gecko/2008092417 Firefox/3.0.3

    はじめまして
    自分は、以前どっかのメーカーの添加剤に主原料ケロシンと書いてあったので
    レギュラー30Lに対し、灯油100mml添加しました。
    激変はしませんでしたが、高速道路で燃費計測したら、リッター2キロ程良くなってました。


    72  名無しさん  2009/04/01(Wed) 23:20
        211-127-156-126.customer.soloot.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)

    理屈の上ではガソリンより灯油が、灯油より軽油のほうが発熱量が若干多いようです、とすれば他の要因を考慮しなければガソリンに灯油を混入すれば燃費が伸び、ディーゼルでは軽油に灯油を混入すれば燃費が落ちることになるようです

    73  名無しさん  2009/04/01(Wed) 23:35
        211-127-156-126.customer.soloot.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)

    昔 日本軍の航空機で、ハイオクタンがないため水噴射【実際は水メタノール噴射】で燃焼室の温度を下げて戦闘機を飛ばしたと聞いたことがあります、低オクタンガソリンでも燃焼室の温度を発火点以下に押さえれば高圧縮比【高出力】が可能、そういえば以前相当に乗り回してエンジン過熱気味のオートバイで霧の中を走った時の快調さを思い出します。

    74  名無しさん  2009/04/02(Thu) 00:38
        flh1aan223.ehm.mesh.ad.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB5; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.4506.2152; .NET CLR 3.5.30729)

    水メタ噴射は吸気温度を下げるのが目的のようです
    第二次大戦の航空機エンジンなら大抵スーチャかターボで過給してましたから
    今はインタークーラーで間に合うようですね
    はっ!?ならインクラに水メタノール噴射とか・・・
    ttp://www.weblio.jp/content/%E6%B0%B4%E3%83%A1%E3%82%BF%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%AB%E5%99%B4%E5%B0%84%E8%A3%85%E7%BD%AE

    75  名無しさん  2009/04/11(Sat) 00:35
        211-127-156-217.customer.soloot.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)

    水抜き剤【主にIPA】に目一杯水を含ませて【ガソリンと分離しない程度】使用したら・・・水の気化熱はガソリンよりも遙かに大きいので燃焼室内の温度を下げる効果が期待できると思うが・・・・

    76  nomad  2009/04/14(Tue) 00:20
        p4129-ipbf2006hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.8) Gecko/2009032609 Firefox/3.0.8

    水・メタノール噴射は海外製で自動車用・バイク用のキットがありますね。
    例: ttp://www.coolingmist.com/
    やっぱり過給機用に作られています。
    ただ、アセトアルデヒドが発生してアルミを劣化させるとか、HCが増えるとか
    オイルを乳化させるとかという不安があって、あまり一般化していません。
    吸気温度下げるだけならガソリン噴けばいいじゃん!ってのもあるし、
    ガソリン以外のモノを噴くならNOSの方がいいっぺよ!って考えもあるんで
    手間隙制御を考えると積極的に採用するだけのコストメリットが…


    とか世間のみんなは思ってるみたいだけど、俺は違うね!
    ブーストかかってる時にガソリンじゃなくて水噴いて完全燃焼・排気温度低下
    燃費向上を狙う!  …狙いたい

    77  名無しさん  2009/12/07(Mon) 14:44
        sannin29055.nirai.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727)

    終戦末期日本技術者達が培ったゼロ戦、桜花
    橘花(きっか)梅花、などすべてFRBの召使のGHQなどに
    封印され石油メジャ〜の言いなりで動くエンジン構造に成り下がったワニね
    そうでなければ今頃水やションベンで動く高性能
    本物のエコカ〜が出来ておったはずワニ

    78  ノンノ  2010/09/06(Mon) 21:42
        72.73.131.180.west.flets.alpha-net.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.8) Gecko/20100722 Firefox/3.6.8 (.NET CLR 3.5.30729) YTB730

    ハイオクガソリンてオクタン価が高い、
    ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1
    要するに圧縮比が上がったとき気燃比によって
    火炎伝搬が早くなりノッキングとなるそうです。
    (カーコンピュータのノッキングコントロールは点火時期を
    遅らせるだけなので、低い燃料までには対応できません)

    それを下げる添加物は「テトラエチル鉛」が規制となっていて・・
    オクタン価向上剤として書いてもありますが
    それがより高ければ逆にもったいないともなってしまいそうです。

    今乗っているもう一台のスカHR33は前の人がハイオクで乗っていて、
    それを入れていたんですが、ある時圧縮比を見て気づいて戻しました。
    (損してた)
    ノーマルに換えたらかえって燃費が延びました。

    79  名無しさん  2011/12/11(Sun) 05:07
        110-135-90-228.rev.home.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 2.0.50727)

    >>48
    遅レスだけど四アルキル鉛って法律上特定毒物扱いだから、添加剤として売ってるなんて事はないと思う。
    いつから指定されたのかは分からないが、有鉛ガソリンが主流だった時代だろうから相当昔なはず。
    特定毒物というのは、きちんと国に登録した研究者とかしか買えないようになっていて、
    青酸カリのように身分証と印鑑さえあれば建前上は買える、ただの毒物とはかなり違う。

    ちなみに、MMTという物質もアンチノック性能が高いらしい。

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    ジーゼルエンジンを灯油で動かして物理的には問題 (四輪板)
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    1  ジョー  2003/09/28(Sun) 02:10
        yksk0109.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98)
    無いですか? 野中に置いてある 廃車をキャンピングカー別荘にして使う電源用ですが
    100  しらいまさや  あぼ〜ん
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    101  昔トラック業界の人  2008/12/29(Mon) 16:44
        stm17-p53.flets.hi-ho.ne.jp Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; ja; rv:1.9.0.5) Gecko/2008122811 Firefox/3.0.5
    物理的な問題はありです。噴射ポンプのプランジャーという油を押し出すピストンが磨耗します。
    軽油に比べて灯油は粘度が低く潤滑作用がほとんど期待できないからです。ペットボトルに軽油と灯油を
    別々にいれて振ってみると軽油は泡だらけになりますね。これはお客さんの燃料がきちんとした軽油か
    灯油などを混ぜたものかの簡単な粘度試験としてやる方法です。それと灯油は水分の混入が多いので
    それもトラブル原因ですね。灯油で動かしたポンプは中にサビが発生してたりします。

    それと燃料自体のカロリーが重油>軽油>灯油>ガソリン>ガスの順になります。よって各燃料を1L分
    きっちり燃やした時の発生する熱量は重油が一番ある。元々ディーゼルは重油で動かすエンジンだったので
    燃焼の具合と先のカロリーの差により灯油はパワーが落ちてかえってアクセルを多く踏むハメになります。
    もちろん重油オンリーで動かすとトラックなどは体感できるほどパワーが上がります。ただし黒煙が
    とてつもないです。

    102  昔トラック業界の人  2008/12/29(Mon) 16:45
        stm17-p53.flets.hi-ho.ne.jp Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; ja; rv:1.9.0.5) Gecko/2008122811 Firefox/3.0.5
    また最近は噴射ポンプがプランジャーなどの機械式でなく、コモンレールなどの常時燃料に高圧をかけて
    インジェクターより噴射するシステムになりましたが、これは燃料のちょっとした粘度の差で噴射量
    が変わってしまいかなり不調になります。極端な話コモンレールが出たばかりのトラックは同じ軽油
    でも寒冷地用の粘度の低いやつを入れるととたんに調子が悪くなるケースが多かったです。
    なのでコモンレールに他の燃料を入れるのは辞めた方がいいです。

    機械式噴射ポンプはエンジンオイルの廃油、サラダ油、重油、灯油など雑食性が高かったですが、
    コモンレールは極端に燃料の質で調子が狂います。なのでコモンレールのトラックは燃料センサー
    が付いていて、灯油などを入れるとエンジンがかからなくなる機能がついてます。

    脱税にならない使用方法なら灯油と重油を混ぜて使うのがいいかも。重油の量が増えるとパワーも上がり
    ますが、黒煙が酷くなったり燃料エレメントが詰りやすくなりますね。あ、もちろん機械式噴射ポンプ
    でのディーゼルですよ。コモンレールなどの常時高圧タイプは指定以外の燃料ではまともに動かない
    と思った方がいいです。
    103  しらいまさや  あぼ〜ん
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    105  しらいまさや  あぼ〜ん
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    106  しらいまさや  あぼ〜ん
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    107  しらいまさや  あぼ〜ん
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    AE86エンジンスワップ5バルブ (四輪板)
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    1  カスタム初心者  2008/03/19(Wed) 23:04
        p2024-ipbf1101funabasi.chiba.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
    最近は走るばかりであまり車をイジッテませんがこれからAE86改5バルブ化にチャレンジしようと思っております。
    AE111 5バルブ4AGを86に載せてみようと思いますが出来るだけ安価ですませたいので素直にハーネスキットを買ってしまおうか自分でハーネスをいじろうか悩んでおります。
    86の室内ハーネスなどを使わないで(ヒーターワイパーウインカーなど一切つながず)AE111のエンジンハーネスとCPUだけでエンジンを始動させることは可能なのでしょうか?もし可能なのであれば燃料ポンプやセルなどに市販のスイッチをつけてCPUに直接電源を入れてかなりスパルタンな使用でやってみようかと思います。
    やはり86か111の室内ハーネスをある程度使ってメーターをつけないとエンジンが始動しないものでしょうか?

    わかる方がおられればアドバイスよろしくお願いいたします。
    2  えぷしょん  2008/03/22(Sat) 02:52
        flh1aaf228.myz.mesh.ad.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.04506.30; .NET CLR 1.1.4322)
    可能ですか?と言われると「可能です」と言えるのですが、実際やってみると意外と大変です。
    自分はAE92のNAに同じ92の4AGZ(スーパーチャージャー)を乗せましたがそれでも結構ハーネスの
    配線入れ替えや加工等が大変でした。まぁNAのオートエアコン等を正常動作させたくて、その辺の兼ね合いも
    あり大変だったのですが。(GT−Zはマニュアルエアコンのみ)


    と。その前に。
    5バルブのエンジンを86に積む場合、水周りの配管が結構違うんじゃなかったかな?
    5バルブ4AG側のメクラも必要になってくると記憶しています。

    3  カスタム初心者  2008/03/25(Tue) 07:19
        p1123-ipbf601funabasi.chiba.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
    えぷしょんさんありがとうございます。
    エアコンなどを繋ぐのは僕には無理そうですね。今回は作る車はまったく町のりを考えていないのでそういった心配はありませんが水周りに関しましては自分で加工して何とか水がまわるようになったとしても4番に熱がたまりやすいらしいので今回はショップで販売している「水まわりキット」を購入しようと考えております。

    いま111のエンジンハーネスを探していますがなかなか安いのが出てこないですね。

    あまり確認しないでこのスレを作ってしまいましたが
    「■【質問】教えて!クルマの質問全般スレ【クルマ】 [car_1141035395]」このスレの214で質問させていただいてますのでよろしくお願いいたします。





    4  ドライサンプ  2009/01/09(Fri) 06:47
        proxy3107.docomo.ne.jp DoCoMo/2.0 F905i(c100;TB;W24H17)
    たまにオークションで変換キットを3万弱で販売中みたい。私も購入しましたがそれでも大変でした。
    5  しらいまさや  2009/01/09(Fri) 09:28 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.5) Gecko/2008120122 Firefox/3.0.5
    スレはこのままで良いと思いますよ。(^^
    ウチで86関係の話少ないんで。

    86に5バルブの場合、確か水周り、エキマニ(のスタッドの数)、デスビがポイントのように記憶してます。
    水周りは素直にキット買うのが手っ取り早いのと、エキマニは両対応のものが出てるらしいのでそれを使うってトコでしょうか。
    で、一番の難問だと思うのがデスビで、86から見たらエンジン後方に付いてるのでバルクヘッドに当たります・・・というか入りません。
    これは色々対処策あるらしいのですが、僕が関わったクルマはフリーダム+AE92スーチャー(のだっけ?)同時点火オプション付けて、デスビの蓋を切って薄型化でした。
    ほかにもエンジン前面にデスビを持ってくるプーリーキット、バルクヘッドに貫通穴繰るwwwとか。

    配線については、僕の攻め方では元々のハーネス&コネクタを生かして、エンジン単体で回せるように考えて行きます。
    こうする事で、今後のトラブルシュートはAE111同様に行えますので。
    結局その過程で必要な電源、信号線を全部調べる事になりますので、「何を使うか」は自由に決められます。
    ただ1つアドバイスするなら、手間を惜しんで配線の数減らしても大して手間ケチれませんが、後のメンテで泣きを見ます。www

    ところでエンジンハーネス無いんですか?それは致命的ですね。(^^;
    用途を考えたらハーネスのみが出てくるのはキャブにする人だけです。
    安価に手にいれるのは難しいでしょうねぇ。
    ソレよりも解体屋で他エンジンのコネクタだけを買ってきて、自分でケーブル張り直す方が早いかもしれません。
    想像してるより案外配線数少ないモノです。

    6  ドライサンプ  2009/01/09(Fri) 15:04
        proxy3173.docomo.ne.jp DoCoMo/2.0 F905i(c100;TB;W24H17)
    4バルブのエキマニつけるなら変換アダプター2万くらい、AE111ノーマルコンピューターとデスビをオリジナルの位置につける場合は、デスビキャップと同時点火キットをつける>場合によりピックアップセンサーステーが折れることがあります。水回わりは、アールエスシタさんのものが安く水回りが気になるんでしたらカイパワーさんの水回りを買い足すか、AE92ようの水回りを解体屋で購入して加工すればいい安いですよ。でもエアクリーナをどうすか?が車検時に注意してください。
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    ▲初訪問者挨拶スレ▲ (ロビー)
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    1  yonku  2004/07/01(Thu) 15:24
        yahoobb219214172095.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)
    足跡用が無いので立ててみますた
    102  しらいまさや  2010/04/22(Thu) 10:24 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.1.9) Gecko/20100315 Firefox/3.5.9
    >>101
    丁寧なご声援とご協力ありがとうございます。
    次は2軸ターボシャフト化を企んでおりますが、なかなか手を付ける余裕が無いという状態です。
    何時になるやらわかりませんが、その時は是非ご協力ください。


    103  ナッチャソ  2010/08/02(Mon) 00:58
        p425eaa.osakea09.ap.so-net.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/4.0; SLCC2; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.5.30729; .NET CLR 3.0.30729; Media Center PC 6.0; MALC; Sleipnir/2.9.4)
    はじめまして、7年くらい前から見てます。

    仕事でシメジ方面へ行くことがあったので丁度御社の前を通ったらホンマにマーゴンが
    あった!

    まあ当然あるんでしょうけど、感動したのでカキコした次第です。

    これからもおもろいネタ期待してます!
    106  tomo1911  2011/11/18(Fri) 18:39
        180-146-46-55f1.shg1.eonet.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Chrome/12.0.742.122 Safari/534.30 ChromePlus/1.6.3.1
    しらい様

    祝! ホームページ再開! ご苦労様です。

    ずっと以前にMR2のエンジントラブルでトラブルシューティングを手伝っていただいたものです。
    最近燃圧が気になり出しまして、燃圧とインマニ圧の関係がすこし理解できました。
    ところで、燃圧とインマニ圧の差圧を計測したいのですが、なにかいい方法がないでしょうか?
    DEFIのメーターを買えばいいのですが、手持ちのメーターを使いたいなぁ、とおもって。
    いろいろ自分でも調べたりしてみているのですが、差圧でしらべても出てくるのはピトー管をつかった流速の計測法とかばかりです。
    やはりインマニ圧と燃圧を電気的に処理する回路なりマイコンなりを使うしかないのでしょうか?

    あ、ツイッターとフェイスブック、フォローとリンクを申し込んでみました。
    お嫌でなければご承認ください!
    107  しらいまさや  2011/11/19(Sat) 01:33 Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:7.0.1) Gecko/20100101 Firefox/7.0.1
    こういうヤツですかね?

    ttp://goo.gl/6Kfgu
    108  tomo1911  2011/11/21(Mon) 16:35
        180-146-46-55f1.shg1.eonet.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Chrome/12.0.742.122 Safari/534.30 ChromePlus/1.6.3.1
    お返事が遅れました。

    私のイメージとしては、燃圧-インマニ内圧をそのまま燃圧計に表示するという感じです。
    まさに、defiさんのメーターのイメージなんですが、defiは高いし、追加メーター類はブランドを揃えたかったので、オートゲージにしました。
    オートゲージはA/F計のラインナップがあったのと、値段に負けました。
    A/F系はLM-2というAF計/ロガーの表示用として欲しかったのです。

    話がそれました。
    インマニ内と燃料デリバリパイプ内にそれぞれ圧力センサーを設置してその電圧を測定して、圧力を求めて、その圧力の差に対応した電圧をつくる事が出来れば、燃圧系が常に差圧を表示することになるのですが、そういう役割を果たす回路を作ることは難しいでしょうか?

    よろしくお願いします。
    109  しらいまさや  2011/12/09(Fri) 10:56 Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:8.0) Gecko/20100101 Firefox/8.0
    もちろん「ある程度の電子工作&マイコンスキル」があれば比較的簡単に作れます。
    今僕の頭には、具体的な回路とプログラムのコードが浮かんできています。
    センサーさえ手に入れば、バラックで回路組んで、手持ちのコードをコピペしてチョイと書き換えて、まあ一晩でそれなりの動作をするモノが出来るでしょう。
    マイコンを使わずに作る事も可能でしょうが、まあ間違いなくマイコン使った方が回路も簡単で、校正の手間もかなり省けるでしょうね。

    ただ、ゼロから始めてソレが作れるスキルに到達するまでの時間と費用はプライスレスですw
    掛け算・割り算を説明するには、足し算と引き算から教えないといけないですからね。(^^;
    ヒントというか、最初のキーワードはDefiの油圧(燃圧)センサー、A/D変換、LCDディスプレイ、AVRorPICマイコンとかそんな辺りです。
    言語は好きなの使えば良いのですが、普通にCでしょうね。BASICなんかも存在します。

    で、Defiの油圧センサーは、かしま氏が解析されて特性が割れています。 ttp://kaele.com/~kashima/
    センサーに5Vを突っ込んで、テスターで電圧を測って人力計算すれば具体的に圧力が判るようになります。
    ここまで来れば、マイコンで2つのセンサーの電圧を測ってリアルタイムで圧力の数値に変換し、その結果を足し算引き算して、ディスプレイに表示すればおしまいです。
    さあ頑張りましょう!(^^;

    ttp://www.nicovideo.jp/mylist/21945950#+sort=0


    110  tomo1911  2011/12/09(Fri) 20:16
        180-146-46-55f1.shg1.eonet.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Chrome/12.0.742.122 Safari/534.30 ChromePlus/1.6.3.1
    うおおおお

    わけわからんこというやつめと思われていたかと思いましたw

    たくさんのヒントありがとうございます!!
    ぼちぼちになっちゃうだろうけど頑張ってみます!

    コード?暗号? バラック?掘っ立て小屋? のレベルなので推測不能な時間がかかりそうですが、まぁそれは自身のスキル向上と楽しみのためなので仕方ないですねw
    C言語というやつを念頭にすこししらべてみたいと思います。

    ほんとうにありがとうございました!

    勉強したらまた質問させていただきたいですw
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    GZ20 → 1JZ について (四輪板)
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    1  たかはし  2011/12/07(Wed) 16:04
        p7902ab61.aicint01.ap.so-net.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1) AppleWebKit/535.2 (KHTML, like Gecko) Chrome/15.0.874.121 Safari/535.2
    初めまして、このHPを参考にさせて頂きGZ20に1JZを載せる事が出来ました。貴重な情報ありがとうございます。
    エンジンは載って普通に走れるのですが、タコメーターだけが動きません><
    エンジン、エンジンハーネス、ECUは1JZ(VVT-I)車体GZ20 後期 デジタルメーター なのですが、どうしたら純正メーターのタコメーターを動かす事が出来るのでしょうか?
    2  しらいまさや  2011/12/09(Fri) 09:57 Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:8.0) Gecko/20100101 Firefox/8.0
    一概にコレだ!とは言えませんが、ありがちなのは

    ・タコメーターパルスがメーターに来ていない
    ・NA車のタコメーターを使っている

    といった所です。

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    スズキ モレの事、教えてください。 (弐輪板)
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    1  とーたん  2004/06/02(Wed) 23:08
        yahoobb220036188083.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)

    スズキのモレ(FA14A)に1年程前から通勤に乗ってます。スタイルが外車っぽくてきにいってます。以外と元気があり、ビックリです。
    こんなマイナー車で、バイクの経験もあまり無く、知り合いのバイク屋等も無く、ネットで検索してもほとんどヒットしない為、書き込みました。(このサイトも、「モレ」の検索で見つけました。)
    リアホイールの事なのですが、同じモレでも、FA14B(スーパーモレ?)の10インチが手にはいりそうなのですが、取り付け出来るのでしょうか?
    取り付け出来たら、タイヤの選択肢も増え、いいなーと思ってます。
    ホイール以外の事も、他社のパーツ流用、チューン方法、何でも良いので、知っている方、教えてください。
    お願いします。


    4  k2_4444  2005/12/18(Sun) 12:08
        w157247.ppp.dion.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.1.4322)

    スーパーモレFA14BのPTに乗ってます
    スーパーモレも駆動系がレッツ系とハイ系の2種類存在するようで
    ハイ系のものは径の大きさがV100と同じくらいあるので
    レッツ系のプーリーは付きません
    V100のものはまだ試していませんけど
    ボスで比べると両方とも内径16.02、外径21.98です
    全長が35.9と34.8で違います




    5  モレ男  2006/12/28(Thu) 00:43
        softbank218129070178.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)

    後期型のモレを改造して乗ってます。
    リアホイールはセピア用が流用できました。
    マフラー、エンジンなどもセピアでOKです
    フロントをディスク化したいのですが、流用できるバイクご存じないですか?
    アドレスなどは使えそうかなとおもっているのですが・・・

    6  ナキサカホスタ  2007/05/01(Tue) 22:27
        124.254.12.221.megaegg.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)

    FA14B-113***(後期型スーパーモレ)をオーバーホール中の者です。
    改造や流用情報をネットで探していますが、なかなか見つかりませんね。
    皆さんの情報は大変貴重で助かっています。
    私もリヤ12インチ化を狙っています。
    エンジンや足廻り等の流用情報があれば、もっと詳しく知りたいです。
    とあるショップのデモバイクが結構キマッテました。

    7  MADMAX4  2007/05/02(Wed) 23:38
        softbank219021002031.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)

    バイク屋でfa14aは12インチで今時ないよと言われました。10インチは装着できないと思うのですが。


    8  ナキサカホスタ  2007/05/05(Sat) 22:31
        129.244.12.221.megaegg.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)

    今日フロントフォークをO/H前提でバラしていたら、アウターチューブから
    インナーチューブが抜けたと思ったら、オイルも入ってなくダストシールもち
    ぎらなければ取り外せない構造になっていて、全交換しかないのか...と絶句
    何か他車種のフォークで取り付けられるものは無いのかと悩んでます。

    9  韋駄天  2007/05/08(Tue) 19:52
        p3032-ipbf701souka.saitama.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)

    スズキの書き込みに便乗して失礼します。
    もし不適切なら削除して下さい。
    2001年式MA34Sソリオの15インチ純正アルミを探してるのですが、白井様の所に転がってませんでしょうか?
    もしあったら、格安にて譲って頂きたいのですが…
    レス違いすみません

    10  しらいまさや  2007/05/09(Wed) 02:24 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.3) Gecko/20070309 Firefox/2.0.0.3

    >>9

    >便乗して失礼します。
    >もし不適切なら削除して下さい。
    >レス違いすみません

    そんなに心底申し訳無いと思うのなら


              何   故   書   く   の   ?




    11  まりお  2007/05/18(Fri) 12:40
        jig07.mobile.ogk.yahoo.co.jp Mozilla/4.0 (jig browser web; 1.0.4; SH901iS)

    はじめまして。FA14Bのリミッターを解除したいのですが、どなたか方法をご存知でしょうか?

    12  コケ  2011/11/07(Mon) 17:50
        111.90.232.111.ap.yournet.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:7.0.1) Gecko/20100101 Firefox/7.0.1

    スーパーモレはチューブレスですか?

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    日産4ポットキャリパーを付けたい (四輪板)
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    1  デリ男  2011/10/03(Mon) 14:24
        ntaich099003.aich.nt.ngn2.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.4506.2152; .NET CLR 3.5.30729; OfficeLiveConnector.1.3; OfficeLivePatch.0.0; msn OptimizedIE8;JAJP)
    教えてください。トヨタデリボーイにYX系のハイラックスのドロップスピンドルを装着を計画中です。その際に日産4ポットキャリパーを装着したいのですが、実際に」装着してる車両は多数見かけます。キャリパーはそのまま装着できそうです。日産の純正ローター32GTRだとオフセットが合わない感じです。そこで本題ですが他車のローターとなるのですが、どなたかデーターなどもっていませんか?ちなみにトラック系ですのでローターが外付けタイプです。130系のクラウンのハブがもしかして合うのかなと考えています。長文になりましたが良きアドバイスを期待しております。
    2  しらいまさや  2011/10/05(Wed) 14:45 Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:7.0.1) Gecko/20100101 Firefox/7.0.1
    ハイラックスの事情は知りませんが、ハブを加工して日産のローターを入れるのではないか?と思います。

    ttp://goo.gl/kuyZ6

    3  デリ男  2011/10/06(Thu) 02:26
        ntaich099003.aich.nt.ngn2.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.4506.2152; .NET CLR 3.5.30729; OfficeLiveConnector.1.3; OfficeLivePatch.0.0; msn OptimizedIE8;JAJP)
    しらいまさやさん、

    紹介してくれたページ拝見しました。とても私のスキルでは無理な加工ですが、
    やはり、対向ピストンかっこいいー 何とかしたいです。
    ハイラックスのスピンドルは昔のクラウン130系や145系と同じかな?
    ちなみにクラウン130系のローターの直径のデーターもっていますか?ググっても出てこない
     ありがとうございました。また、いい情報あれば御願いします。
    4  しらいまさや  2011/10/06(Thu) 14:00 Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:7.0.1) Gecko/20100101 Firefox/7.0.1
    調べてみましたが品番ベースでは全く互換ありません。
    しかしFRのハイラックスでPCD114.3X5Hなら似たようなハブではないか?と思います。
    おそらく深さというかオフセットが違う可能性は多いにありますね。
    あとトラックですのでハブベアリングが大型化されている可能性もあるでしょう。

    ただ、そうであれば何も無理してクラウンのハブを流用して加工する事は無いでしょう。
    どのみち加工が必要なら、「元々のハブを加工してしまえば済む」話です。
    ネットでデータを探す前に、自分でハブを手に入れて実物で検討するべきでしょう。
    加工が無理なら、旋盤がある鉄工所にでも加工をお願いすれば良いですし、依頼するならするで、実物と加工手順を指示する必要がありますので、結局は実物が無いと相談すら出来ない訳です。

    ちなみに今でこそ旋盤がありますが、実は旋盤無くても加工は可能です。
    ハブリングを特注しなくてはなりませんが、それさえ有れば、切削する時に精度出てなくても構わないんです。
    だったら・・・とまあ、具体的な加工法はご自身で考えていただくことにしましょう。

    #もしくはベルを特注して、エンドレスなりブレンボなりのフロートローターを使えるようにしてしまう方法も・・・
     ttp://type-z10.com/tuning/catid_60-itemid_676.html

    5  デリ男  2011/10/06(Thu) 16:12
        ntaich099003.aich.nt.ngn2.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.4506.2152; .NET CLR 3.5.30729; OfficeLiveConnector.1.3; OfficeLivePatch.0.0; msn OptimizedIE8;JAJP)
    リスク軽減で、ヤフオクでクラウンのハブ購入してからと考えていましたが、
    言われるようにハイラックスのハブを購入して現物あわせで試行錯誤してみます。
    素人相手に丁寧にありがとうございました。
    以前、しらいさんのトヨタ一覧デフのデーターで参考になり助かりました。
    この場でお礼を申し上げておきます。
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    タコメーターを回す で (四輪板)
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    1  秋葉  2011/09/26(Mon) 14:52
        fl1-60-237-22-163.tcg.mesh.ad.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.4506.2152; .NET CLR 3.5.30729; .NET4.0C)
    タコメーターを回す で18kΩが二箇所ありますが交換するのはグランドに落ちている18kΩでよろしいでしょうか?基板が違うので迷っています。
    2  しらいまさや  2011/09/27(Tue) 00:51 Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:6.0.2) Gecko/20100101 Firefox/6.0.2
    多分そうです。
    正直古い話なので覚えていません。

    ちなみに基板が違う=回路も違う可能性もあるので、同じ方法でOKとは限りません。

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    DE51Vのエブリーを乗っているんですけどATがおかしくなった件 (四輪板)
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    1  kzm@みく  2011/09/11(Sun) 20:08
        118-106-245-235.aichiwest1.commufa.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB7.1)
    最近なんですが、バックしようとしたらリバースに入らなくてパーキングの状態になってましてニュートラルに入れると走り出してしまうんです。
    で知り合いに聞いてみてインヒビタスイッチがおかしいんじゃないといわれやってもらったんですけど直らなくて、ECUが原因かもと言われたんですけどどう思いますか??

    2  真紅の笛吹きカプー  2011/09/11(Sun) 22:29
        240.net220148192.t-com.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.4506.2152; .NET CLR 3.5.30729; OfficeLiveConnector.1.3; OfficeLivePatch.0.0)
    その頃のATって機械的にバルブを切り替えているはずなので、多分シフトのワイヤー調整が上手く出来て無いかと思われます。

    ダイハツでは専用の計測ジグがありそれを使わないとギアポジションがワケワカメな状態になりますwwwwww
    3  kzm@みく  2011/09/14(Wed) 22:37
        118-106-245-235.aichiwest1.commufa.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB7.1)
    返答ありがとうございます。

    つまりディーラーいった方がよいですかね??

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    アルミパイプの曲げ加工 (産業廃棄物)
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    1  kozirou  2004/11/22(Mon) 00:32
        yahoobb220025033084.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
    工作技術のある皆さんの知恵を貸してください。
    現在、アルミパイプの加工で難儀しております。
    内容は、10mm径肉厚1ミリのパイプをR=200ミリでU字型に曲げたいのです。
    最初は市販のチューブベンダーでちょいちょいと曲げてみたのですが、曲げたところでへこむ(潰れる)んです。
    それで中に砂を詰めてやってみたのですが、やはりへこみました。
    曲げようとする部分に力かかるんで、へこむのは理屈で分かりますが、何とかへこまさずに綺麗に曲げる方法はないものか?と悩んでおります。
    このU字型に曲げたパイプを2つ組み合わせてカンジキを作りたいのです。
    どなたか手頃な工具または方法などご存知でしたらご教授ください。
    36  あほかいな  2010/09/01(Wed) 14:30
        p7216-ipbfp1101kyoto.kyoto.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.4506.2152; .NET CLR 3.5.30729; InfoPath.1)
    カンジキ買ったほうがはやいやろ
    37  ノンノ  2010/09/02(Thu) 15:39
        72.73.131.180.west.flets.alpha-net.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.8) Gecko/20100722 Firefox/3.6.8 (.NET CLR 3.5.30729) YTB730
    たかちさんこんにちは。CNC進んでますか?
    38  いしざわ  2011/08/08(Mon) 23:59
        pppa1818.e15.eacc.dti.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR 1.1.4322; Media Center PC 4.0; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.4506.2152; .NET CLR 3.5.30729)
    kozirouさん、曲げる際、トーチとかバーナーで熱を加えましたか?
    砂詰めは両端に抜け難い詰め物(片側に堅木の丸棒をハンマーで叩き込み砂を一杯に
    入れてまた堅木の丸棒を押し込みハンマーで叩き込む。)の作業はバッチリ処理しま
    したか?
    次にガスバーナーで曲げたい部分を常に強く熱し万力に固定したベンダーの
    凸面に当て徐々に曲げていけば何とかなると思いますよ。
    バイクなどの改造エキゾーストパイプ、アクリルパイプなどもこの方法で曲
    げています。
    要は砂詰めと熱ですね。


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    言霊 (ロビー)
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    1  しらいまさや  2009/04/23(Thu) 19:51 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.8) Gecko/2009032609 Firefox/3.0.8
    なんかこうパワーがある言葉ってありますよね。
    おまいらちょっと書いてみようか。

    68  おじぎ草  2011/03/12(Sat) 22:21
        2.34.183.58.megaegg.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.15) Gecko/20110303 Firefox/3.6.15 ( .NET CLR 3.5.30729)
    現場現物主義
    69  青い虹  2011/03/18(Fri) 21:58
        flets-a-west-8-96.dsn.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 6.0; ja; rv:1.9.2.15) Gecko/20110303 Firefox/3.6.15 ( .NET CLR 3.5.30729)
    3号炉MOX燃料
    70  774RSR  2011/03/25(Fri) 11:36
        pxy3-15.kyoto-u.ac.jp 10.242.47.142 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.16) Gecko/20110319 Firefox/3.6.16 ( .NET CLR 3.5.30729)
    ポ・ポ・ポ・ポ〜ン
    #これはさすがにブラックか…
    71  真紅の笛吹きカプー  2011/05/23(Mon) 20:19
        239.net059086150.t-com.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.4506.2152; .NET CLR 3.5.30729; OfficeLiveConnector.1.3; OfficeLivePatch.0.0)
    パイルダーオン!!!

    年ばれそうww
    72  高速鉄道  2011/07/25(Mon) 22:17
        softbank219029128006.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; YTB730; GTB7.1; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; Media Center PC 5.0; .NET CLR 3.5.30729; .NET CLR 3.0.30729; .NET4.0C)
    焚書坑儒

    何人電車ごと埋めたんだろう・・・。
    73  名無しさんが通過します  2011/08/05(Fri) 10:09
        kd106135200235.au-net.ne.jp Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 2.2.2; ja-jp; IS04 Build/FFK300) AppleWebKit/533.1 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mobile Safari/533.1
    核火傷
    74  名無しさんが通過します  2011/08/05(Fri) 12:28
        kd106133072123.au-net.ne.jp Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 2.2.2; ja-jp; IS04 Build/FFK300) AppleWebKit/533.1 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mobile Safari/533.1
    セシウムさん
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