|
|
| ■東トルキスタンの人々に平和と自由を! ・50回もの核実験によって75万人が放射能汚染で死亡 それでも明日を生きたいと願う人々がいます。どうか真実を知ってください。 ■名前だけはキレイな人権擁護法案、その中身は? マスコミが一斉にクチをつぐむ人権擁護法案。存在はご存じですか? |
p291236.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) みなさんは、模型用のジェットエンジンがあるのをご存知ですか? ところで、世界で始めて模型用のジェットエンジンを作ったのは化学会社に勤めるアマチュアの ドイツ人らしいです。 彼が最初に作ったジェットエンジンの詳細(設計図等)が掲載されている 本を購入したのですが、工作力がないので私にはできそうにありません。 どなたか作ってみたい方はいらっしゃいますか? ちなみに、コンプレッサーはバルサ材(木材)で、 タービンはオーブンの受け皿で作るようです。 それでは。 p1103-ipad33okayamaima.okayama.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) cdn-ce-inflow-t2-02.inflow.pa.bo.comcast.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) 足につけて飛んでいるのがいますよ http://movie.matrix.jp/genre7-2.html 手軽に買える値段だといいですよね i225.cidr2.kct.ad.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) 先日、ドイツに行ってきたのですが、現地の本屋さんにジェットエンジンの作り方 が載っている本を発見しました。日本にはそんな本はないのでしょうか? p1074-ipbfp302okayamaima.okayama.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) p1074-ipbfp302okayamaima.okayama.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) 58-188-180-55.eonet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727) 前進するより、自由落下している率の方が高いような…(w どこから飛び降りてるんでしょうかね? 飛行機かヘリからだと思ったけど、背景(地上)がぶれない。 高い塔の上からにしては、高すぎる様な… p2144-ipbf307kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) 音が一回だったか聞こえてますが、それ以外は静かで会話がきこえてますから。 softbank219032014004.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) まだテスト段階ですが、先日始動に成功しましたが、まだまだ、幾つか問題が有ります。 このページで、いろいろ参考になりました。また皆さん宜しくお願いいたします。 名前 レスを全部見る 最新レス100件 リロード トップに戻る (jet_1010842696) | |||
eatcf-385p199.ppp15.odn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) 私も、ジェットエンジンを究極に作りたくなってきました。 けど私、素材とかの性質などを全くもって理解していないので どこから手をつければよいかわかりません。 まあ最初は、ジェットエンジンの胴体となる筒の製作だと思います。 みなさんは、ご自分でジェットエンジンを製作される場合どのような物を 利用して製作をなされますか? 皆さんは、タービンを製作されるときには、車のターボを利用していると 聞いたんですけども、本当ですか?都合がよいのでしょうか? ジェットエンジンはコンプレッサーとタービン一緒に軸につながってますが、 エンジンをかけるときに、まずセルモーターをつかってコンプレッサーを回し 空気を圧縮しますよね。そこで燃料が燃焼室に行き空気と混合され圧縮されます。 なぜ圧縮されるのですか?またそこで圧縮されて点火します。それで膨張してタービン をまわす。しかし逆にコンプレッサーの方が回ってコンプレッサー側に排気されることはないのでようか?まあ逆流ですね。あと、燃料を燃焼室に噴射する装置は、どのような物なのでしょうか?質問ばかりですみません。 eatkyo194128.adsl.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR 1.1.4322) 製作の部品写真などを拝見して部分的な事がでしか解かりません。 出来れば全体図があれば部品の理解をしたいのですが、紹介出来ないでしょうか。 宜しくお願いします。 eatkyo194128.adsl.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR 1.1.4322) 製作の部品写真などを拝見して部分的な事がでしか解かりません。 出来れば全体図があれば部品の理解をしたいのですが、紹介出来ないでしょうか。 宜しくお願いします。 燃焼機に限っては一応有りますが、その他の部分って図面書く程のモノでも無いですし。 とりあえずターボを入手して、燃焼機をこしらえてみましょう。 後は現物合わせで燃焼機の固定とパイプの制作、オイルパンやポンプを現物合わせですね。 192.139.200.121.megaegg.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.2) Gecko/20100316 Firefox/3.6.2 あと、これは提案ですが、燃料蒸気でコンプレッサタービンを回す「エキスパンダサイクル」 をやってみてはいかがでしょうか? p4141-ipbfp303tokusinwcc.tokushima.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; YTB730; SLCC2; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.5.30729; .NET CLR 3.0.30729; Media Center PC 6.0; .NET4.0C; MS-RTC EA 2) 試しのエンジンを作ってみるのも面白いかもですね。 ロビンの4サイクルエンジンを使って空気の圧縮部と燃焼部を作る・ 石油バーナー見たいなものだが空気を圧縮して排気推力が幾らになるか 実験用のジエットエンジンの制作如何ですか・・ こんな物、戦前・戦後にありましたよね。 余談ですが航空自衛隊の基地防のバルカン砲に汎用ロビンの4サイクルエンジンの発電機を 使ってますがあれは面白いですよね。 汎用エンジンでサンバーのスーチャーを回してまして、エアガンより遥かに素早く起動しました。 ただスーパーチャージャーってヤツは、ターボ並みの風量取ろうと思えば案外馬力要るんですよねぇ・・・ 125.net219106197.t-com.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6.5; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.4506.2152; .NET CLR 3.5.30729; OfficeLiveConnector.1.3; OfficeLivePatch.0.0) やべぇ。。こんな板あがってしまったからまた作りたくなってきたw 名前 レスを全部見る 最新レス100件 リロード トップに戻る (jet_1097903901) | |||
72.73.131.180.west.flets.alpha-net.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.8) Gecko/20100722 Firefox/3.6.8 (.NET CLR 3.5.30729) YTB730 どの様に検索したらいいですか? 72.73.131.180.west.flets.alpha-net.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.8) Gecko/20100722 Firefox/3.6.8 (.NET CLR 3.5.30729) YTB730 RHF4 VF21 9705 14409AA011 で探したら見つかりました。 物覚えが悪くて済みません。 201.196.2.110.ap.yournet.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:6.0.1) Gecko/20100101 Firefox/6.0.1 201.196.2.110.ap.yournet.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:6.0.1) Gecko/20100101 Firefox/6.0.1 名前 レスを全部見る 最新レス100件 リロード トップに戻る (jet_1282535491) | |||
zaq3d7d417f.zaq.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; Q312461) http://www.canosoarus.com/09JetBike/JetBike01.htm fju2161.fjubr1.thn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322) ttp://10e.org/mt/archives/img3/bigbike2.jpg ジ ェ ッ ト エ ン ジ ン に バ イ ク の 足 を つ け た って類ですな。 そういや先日ディスカバリーチャンネルでY2K(ターボシャフト搭載バイク)出てたけど、その一言が妙に納得出来たなぁ。 「なぜバイクに搭載しようと考えたのか?」という問いに対して 載 せ ら れ る か ら だ i60-47-144-85.s04.a014.ap.plala.or.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB5; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; Media Center PC 5.0; .NET CLR 3.0.04506) i60-47-144-85.s04.a014.ap.plala.or.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB5; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; Media Center PC 5.0; .NET CLR 3.0.04506) flh1aah166.ehm.mesh.ad.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB5; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.4506.2152; .NET CLR 3.5.30729) プロップとはプロペラの事ですよ 地上でんな危険なモンブン回してもらったら危険なので ターボシャフトでおながいします dsl032-082.kcn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.3) Gecko/20100401 Firefox/3.6.3 (.NET CLR 3.5.30729) シャフトって、ヘリに詰まれる形式でしたね。 dsl032-082.kcn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.3) Gecko/20100401 Firefox/3.6.3 (.NET CLR 3.5.30729) シャフトって、ヘリに詰まれる形式でしたね。 201.196.2.110.ap.yournet.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:6.0.1) Gecko/20100101 Firefox/6.0.1 201.196.2.110.ap.yournet.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:6.0.1) Gecko/20100101 Firefox/6.0.1 名前 レスを全部見る 最新レス100件 リロード トップに戻る (jet_1008415023) | |||
pdd79c8.urawac00.ap.so-net.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; MSN 2.5; Windows 98) i218-47-226-51.s02.a011.ap.plala.or.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) 名前 レスを全部見る 最新レス100件 リロード トップに戻る (jet_1132492627) | |||
zf003157.ppp.dion.ne.jp Opera/9.30 (Nintendo Wii; U; ; 2047-7; ja) 名前 レスを全部見る 最新レス100件 リロード トップに戻る (jet_1235878883) | |||
p6006-ipbfp3405osakakita.osaka.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727) pl1602.nas984.p-aichi.nttpc.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB5; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.04506.30; .NET CLR 1.1.4322) ズルっと動いたってありましたけど、下の路面の状態と設置圧で変わってくるんで計算大変だと思いますよ。 たしか空想科学読本シリーズで柳田理科男さんがなにやら計算していたような気がしますが 名前 レスを全部見る 最新レス100件 リロード トップに戻る (jet_1233403780) | |||
u061051.ppp.dion.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.1.4322) 名前 レスを全部見る 最新レス100件 リロード トップに戻る (jet_1233411359) | |||
134.213.192.61.east.bflets.alpha-net.ne.jp Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X; ja-JP-mac; rv:1.8.1.16) Gecko/20080702 Firefox/2.0.0.16 こちらから一方的にですから。 で、更新日時から言うとこれは出てないみたいなので。 ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080522-00000027-rps-ind ttp://response.jp/issue/2008/0522/article109627_1.html 5月22日のヤフーのニュースで発見 いつまであるか分からないので要約すると アメリカ人がガソリン高を気にせず推進力のあるじぇっとエンジンを販売中 勇気があれば75マイル(120キロ)での走行が可能 しかし、手作りなので今のところ2台しか生産していない(5/22現在?) いやいや、世界中にいますね色々と ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/jet-engine-pulsejet-50lbthrust-drag-race-show-car-bike_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ26437QQihZ008QQitemZ180265028545QQrdZ1QQsspagenameZWDVW アメリカのeBayで販売中らしい p3154-ipbfp205tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.04506.30; .NET CLR 3.0.04506.648; .NET CLR 3.5.21022) ttp://jp.youtube.com/watch?v=5U-grFuXZ9U 名前 レスを全部見る 最新レス100件 リロード トップに戻る (jet_1216729720) | |||
softbank219043143097.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR 1.1.4322) 仕事は溶接工なんで、たいがいの加工はお手の物です、 是非仲間に加えてくださーい!! スレ下がってて気付きませんでした。(^^; 「溶接」というキーワードはガラクタ作りには欠かせません。 もし溶接で分からない事あれば教えてやってください。m(_ _)m 名前 レスを全部見る 最新レス100件 リロード トップに戻る (jet_1210773834) | |||
p3060-adsan10hon-acca.tokyo.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) よろしくです 自分もこのHPを見てジェットエンジンを作りたくなった飛行機そのものよりジェットエンジンの方が好きな馬鹿の一人です^^; ジェットエンジンを作る際の注意点とかアイデア、技術を教えていただけると嬉しいです 自分はスプレー缶&木製タービンで逝きたいと思います! 当方、溶接機・グラインダー・切断機何もありません(一高校生です!!) のこぎり・半田・ドリル・ビスナットで逝きたいと思います ところで皆さんの本職ってなんですか?趣味であそこまで出来ますか?(しらいさんは別として) >当方、溶接機・グラインダー・切断機何もありません(一高校生です!!) ん〜まずは「ジェットエンジンの動く仕組み」の勉強ですね。 で、最低限の「工作機械と技術」です。 これを理解すれば、何故クルマのターボを使うのかが理解出来るかも。 ちなみにそのスプレー缶&木製タービンというのは海外サイトのフル スクラッチのジェットエンジンを見たのでしょうか? アレは使ってる材料こそ手近にあるモノですが、これらを生かす為に 「工夫と技術」でカバーしています。 あの技術と知識を得ようと思えば、今から数百万使ったとしても得られない でしょう。(マジ ウン万回転もするタービン&コンプレッサーの製作は、1/100ミリ単位の 精度と0.01gクラスの重量バランス取りが必要。(まあそんな世界 俺でも今の技術&設備では手が出ません。 工作機械と技術が無いからこそ、ちょっと入手が難しくても一番の 基本かつ面倒な部分が出来ているターボチャージャーの流用が最も簡単で 確実に作れる方法なのです。 中古で買えば5000〜1万円程度のモンですからね。(笑 今作ってる初號機は、スターレットのターボとホンダ車のABSポンプさえ 入手出来れば、後はホームセンターやドコにでもある街の電気設備屋さんで 売っている材料に絞り、工作精度も±1〜2ミリ程度を考えてます。 ええ、めっちゃアバウトに作れます。(笑 コレ以上工作ランクは落とせないっちゅ〜限界までやってますから。 溶接は無しでやるよりも溶接機自体をこしらえてから始めた方が簡単なので 廃バッテリーを使った簡易溶接機(でも高性能)から作り、溶接使うまでも ない所は接着剤を多用したり。 後は最低限の工具・・金鋸、ドリル、ヤスリ等と気合いでどうにかなります。 ガスだって現在カセットボンベ1本で回す事に成功してます。(ゲラゲラ まあ待ってみてくださいよ。その間に基本的な金属工作の工具を揃えて、 鉄アングルでテーブルくらい作れるようになっておいてください。 p3060-adsan10hon-acca.tokyo.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) ターボやジェットエンジンの仕組みや理論は一応勉強済みですのであとは工具ですかね〜 技術は幼いころから養われてますから(笑 溶接機を作るとなるとバッテリー3本いるみたいですがそれもありませんね 家庭用100Vはダメみたいだし… 今日の新聞にも載ってましたね、溶接機 ホントにスパークするのかと思いますが… 大学行けば好きなだけ工具使えるんだけどな〜 しらいさん、今後のジェットに期待します! ところで質問なんですがターボのオイルは使いきりですか?それとも循環してるのですか? 模型用ジェットだと使いきりなので・・・ 循環してるならどうやって回収してるのかが良く分からないんですよ・・・ 漏れないんですか? ngnfi-01p1-8.ppp11.odn.ad.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) oil循環式 add179.mco.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) p1190-ipbf509kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1) 相生職人さん(今は店が変わってるんでしょうか??)近くのアリスト海苔です。 予備品としてEP82のタービン(中古)を持ってたのですが、EP82がなんと姫路バイパスでタンクローリと中央分離帯との間で サンドイッチとなり廃車となってしまいました。持ってても仕方ないので、近場の方でジェットエンジンを 作ってみようかなって方は居られますか。 着払い若しくは姫路西サービスエリアでの手渡し希望です。 もちろん無料ですので。誰か使ってくれませんか。 3Cのインタクーラー(EPに取り付けようとステーなんかを取った状態)もありますよ。 ただし、しらいさんが必要でしたらしらいさんを最優先しますが。 p1190-ipbf509kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1) F3C(RX−7)のインタークーラーです。 スターレットに合掌・・(-人-) スタタボのタービンは既に試してますので、どなたかチャレンジしてみてくださいな。 カセットボンベ液化で2本もあれば回ります。 ちなみにインタークーラーは、EP乗りの皆様が結構必死に探してると思いますんで、ソッチ方面に放出した方が良いかも。 #職人様は店変わっておられます。 p1190-ipbf509kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1) 10年と8ヶ月、15万k走ったEP82も無事成仏出来ることと思います。 まあ、それにしても、運転手の嫁、助手席の嫁の母どちらにも怪我が無くて 本当に良かったと思います。ちなみにそのEP82はしらいさんの近くにある自動車 整備士学校にエンジンのサンプルとして飾られているはずです。 インタークーラはヤフオクにでも出品してみます。 ターボ本体は、1週間ほど待ってどなたも必要でないようなら、金属ごみとして 処分することにします。 名前 レスを全部見る 最新レス100件 リロード トップに戻る (jet_1017582684) | |||
zaqd3873207.zaq.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) 何気にメールチェックしてたら。鈴鹿サーキットのMMが 届いてて見てたらこんなのを発見してしまいました・・・ http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/race/drag/2002-drag-jet-512k.html 最初。なんやこれ。おそっ・・・ とか思ってたものの。ちゃんとスタートしたときは おぉぉぉーーーって感じでした(笑 こんなの作ってみたいですね。。。ほぼ絶対無理だけど(汗 p1044-ipad206souka.saitama.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja; rv:1.8.0.9) Gecko/20061206 Firefox/1.5.0.9 >1回走行ごとにヘッドはぐって整備ってどーゆうことですかー? 昔 聞いた話ではスタートして1秒で200m進み300mでプラグが溶け出す それでも400mまでは加速しています エンジンの冷却はしていないようですよ 日産L型ではエンジンの冷却水が入る所にコンクリートを詰めるそうです sodfi-01p1-34.ppp11.odn.ad.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f58729915 ドラッグレース用の車体ですが、僕には走るテストベンチにしか見えません。 ほ、欲しい・・・。 p3063-ipbf2002hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.6) Gecko/20070725 Firefox/2.0.0.6 Westinghouse J34 でぐぐっていろんなトコに行ってみた ら、ジェットエンジンの研究者のブログに当たった ら「ジェット・エンジンを、自動車用ターボ・ユニットで作った人のHPが有りました。ガスタービンなんですが、LPGだと順調、途中から灯油に変えたらやがて爆発し、タービンが飛んだとの事。」というコメントを発見しました。 ttp://subal.cocolog-nifty.com/blog/2006/12/post_a19e.html 世の中には同じようなことをしている人が多いんですね (なわきゃないwww ある意味バーゲンセールですよねぇ。 cpe-76-188-145-85.neo.res.rr.com Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.6) Gecko/20070725 Firefox/2.0.0.6 ttp://www.controller.com/listings/aircraft-for-sale/DOUGLAS-AD-4NA-SKYRAIDER/DOUGLAS-AD-4NA-SKYRAIDER/1120746.htm?guid=45C370426EE24F4A93AFAA7FC5D38A9D スカイレーダーがこの価格!都内に家を買うかこれ買って一生眺めながらハアハアするか悩むところです。問題はこれのために 銀行がローンを許可してくれるかどうかですが・・・。 ちなみにベアキャットはやはり向こうでも人気が高いようで手がでませんねえ。。。 ttp://www.controller.com/listings/aircraft-for-sale/GRUMMAN-F8F-2-BEARCAT/GRUMMAN-F8F-2-BEARCAT/1103633.htm?guid=45C370426EE24F4A93AFAA7FC5D38A9D ちなみにこのサイト、他にもMig21やF5、ドラケンなんかも売りにでてました。億万長者な人は 全部買ってエリア88ごっこを楽しむのもアリかもしれません。 p3063-ipbf2002hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.6) Gecko/20070725 Firefox/2.0.0.6 この手のヤツ、一時、マヂで手に入れようとして調べました。 戦闘機は「武器」とみなされるんで、個人では輸入できないんですよ… 時々、やっすいじゃんコレ! と思えるようなガランドウがe-Bayに出てることがあるんですが、税関で任意放棄とかさせられたら泣けます 以前はちょっとゆるかったらしいんですけどね。 ネットが発達して情報が手に入りやすくなったのと同時期に911が起きて厳しくなっちゃいましたよ。 今じゃ自動車エンジン部品の中に混ぜて…なんてやってもドデカイレントゲンでコンテナごと撮られるんだって。 F104ならそんなに場所とらないからお庭の灯篭代わりとして風雅な趣を楽しめるんですがねえ 男なら旅客機かってきて家にしてしまいましょう! pdf57b2.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.8) Gecko/20071008 Firefox/2.0.0.8 チャリにジェットエンジンついてます! p2010-ipbf303hiraide.tochigi.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727) タービンシャフト登載の未来の車らしいWWW ttp://www.youtube.com/watch?v=YRfFg5UdBp8 名前 レスを全部見る 最新レス100件 リロード トップに戻る (jet_1047656685) | |||
g046112.ppp.asahi-net.or.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) 21.net219117104.t-com.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322) コンプレッサーはTCW10/15/76/77の4種類が市販されていたと思います。EXハウジングはもP13/16/18/20/25とサイズが合ったと思います。 ギャレットなどと比べて背圧、ブーストともに高いセットで使うのがレスポンスもよくIHIらしいのり味になって好きです。でもセッティングはシビアです。 パワーねらいならTCW76ツインですかね。昔の日産のCカーも76ツインで1000psでした。 後はマニというかゼニというか、俺のソノ気というか。(^^; zaq3d2ed9be.zaq.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727) ボール仕様は上記の通り。と言いたいのですが、背圧高めと言うのは過給のかかり 始めでその後は高めで使うと・・・・・ 過給圧も高めで・・・・言うのは? 回さなくとも走るよ・・・・・・・ 寿命短くか長くは・・・・・・・・ zaq3d2ed9be.zaq.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727) ボール仕様は上記の通り。と言いたいのですが、背圧高めと言うのは過給のかかり 始めでその後は高めで使うと・・・・・ 過給圧も高めで・・・・言うのは? 回さなくとも走るよ・・・・・・・ 寿命短くか長くは・・・・・・・・ p5111-ipbffx02sasajima.aichi.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) 今、JZA70に“RHC7”タービンで遊んでます。 が、最近マニとタービン間のガスケットから排気漏れを起こしてジュージューいってます。 トラストのラインナップにはIHIは100年前からなくなっており、どうしたらいいもんかと考えていたところ、 しらい様がC7を隠し持ってるという記事を見つけ、こちらに参りました。 うわさだと、TO4SやTD07/08あたりのガスケットが使えるとか使えないとかで、 イマイチはっきりしません。 もしRHC7に合う(使える)ガスケットをご存知でしたらこっそり教えて頂けませんでしょうか? あつかましくもよろしくお願いしたします。 元々トラックなんかで使ってるみたいなんで、ソッチ方面を探すのもアリかな?と思います。 ちなみに僕なら、探してる暇ありゃ銅板かなんかで自作するかなぁ softbank218113232039.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727) pl517.nas821.p-osaka.nttpc.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:6.0.1) Gecko/20100101 Firefox/6.0.1 名前 レスを全部見る 最新レス100件 リロード トップに戻る (jet_1157899272) | |||
acca1aaa088.stm.mesh.ad.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) acca1aaa102.stm.mesh.ad.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) アドバイスありがとうございます。 とりあえずターボを手に入れてから工作に入ろうと思うので また分からない事が出てきたら、くだらないことかもしれませんが アドバイスよろしくお願いします。 それから acca1aaa102.stm.mesh.ad.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) 突然ですが明日R32のタービンが見つかったので解体屋にとりに行くのですが 状態がいいのか悪いのか見極め方が分からないので簡単見極め方を教えてください。 ガタが明らかに感じられる場合は終了間近です。 まあ「どうせ壊す」ので、安けりゃそれで良いのではないでしょうか?(笑 acca1aaa102.stm.mesh.ad.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) どうやらこいつは終了間近のようです(^^; 最初の運転まで生きていてくれば万々歳なのでこいつで行こうと思います。 215.233.94.219.west.flets.alpha-net.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja; rv:1.8.1.7) Gecko/20070914 Firefox/2.0.0.7 RHF4 VF20 9705 14409AA122 のタービンは使い物になりますか? 他には オイルポンプ、燃料ポンプはどんなのが使ええますか? ターボであれば使えないモノはありません。 ただ大きい方がマトモなスラスト出せる可能性があるのと、ボールベアリングタービンの方が潤滑面でかなり手抜きを出来るってトコでしょうか。 オイルポンプはパワーステアリングのポンプが一番入手し易いかな? ただ問題は、それを回す動力をどうするか?って部分。 思った以上に馬力を食いやがります。 使い捨てであればインジェクション用の燃料ポンプが使えない事もないですが、まあ油温が上がるとイチコロで逝きます。 他にはUCF10セルシオのABSポンプとか。 デカく容量もありそうなので、案外使えるかな? 手に入るのならSW20やJW2の一部の電動パワステポンプ、軽ダンプとかの電動油圧ポンプですかね。 これなら確実だけど、さあ手に入るかなぁといった所。 工作に自信があるなら、モンキーとかのエンジンのオイルポンプ、コレを何かのモーターとギアで上手く回してあげれば・・・というのを、実は先日実験しておりました。 で、これらのポンプを使うなら、プレッシャーレギュレーターは必須です。 とまあ、こんな部分がボールベアリングのターボだと一気に簡略化出来るんですけどねぇ。 基本的にポタポタタレ流すだけでOKですから。 燃料ポンプについては、車のインジェクション用燃料ポンプ以外の選択肢は無いと思います。 これにまたまたインジェクション用のプレッシャーレギュレーターを組み合わせたら問題ありません。 fla2405-010.wind.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) これはジェットエンジンを作れ!という神のお告げでしょうか? 間違いないでしょう。 もしくは1コだけでジェットエンジンを作り、残り6個は6気筒エンジンに全部付けろ!という事かもしれません。 90.53.205.61.west.flets.alpha-net.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja; rv:1.8.1.9) Gecko/20071025 Firefox/2.0.0.9 そんなんしたら、空を飛びませんか? (冗談です) 何でもタービン無しで空気が圧縮できるらしい? そんなんが有ればジェットに出来ますか? 名前 レスを全部見る 最新レス100件 リロード トップに戻る (jet_1179053168) | |||
p2081-ipbfp405okayamaima.okayama.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) flh1aak033.ehm.mesh.ad.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727) 低速ならゆっくり大量に空気を掻き出すプロペラが効率良いし、高速で移動するならジェット噴射ということらしいです p2081-ipbfp405okayamaima.okayama.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) 実は僕、自作航空機を作ろうとたくらんでいるもんで・・・ i121-114-210-74.s05.a008.ap.plala.or.jp Opera/7.54 (Windows NT 5.1; U) [ja] 素人ながらにジェットエンジンの概略をつかみたいのですが、どうにもわからないのでご指摘おねがいします。ペコリ。 以下が私の考えるジェット↓ 「ガスバーナーみたいに常燃してる炎に灯油のミストを掛けて燃やし、燃焼によって膨張した気体が圧の低い外へ逃げる際にタービンを回し、同軸のコンプレッサーが回り・・・ という感じで捕らえてしまっていいのでしょうか? いきなり変な質問して、ごめんなさい。ですが、「それは間違ってる」という箇所があったらレスくれるとうれしいです。 58-70-41-176.eonet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322) 概ねその考え方で良いと思いますよ、 常燃してる炎という部分はとりあえず忘れても構いません。 それよりもコンプレッサーから来た空気を使って何かを燃焼させ、燃焼により膨張して圧力が上がり、その圧力差でタービンを回す・・・程度で十分だと思います。 要は空気を膨張する事だけ出来れば、固形燃料でもロウソクでもダイナマイトでも構いませんから。 その上で、現実的な熱量を得るにはそうすれば良いか・・・となれば、コンプレッサーからの豪風の中でも安定して燃焼させる事が出来る構造のバーナーが必要になるワケです。 i121-114-210-74.s05.a008.ap.plala.or.jp Opera/7.54 (Windows NT 5.1; U) [ja] 215.233.94.219.west.flets.alpha-net.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja; rv:1.8.1.7) Gecko/20070914 Firefox/2.0.0.7 「ジェットエンジンの推進力はどの様にして得られますか?」 おそらく、出口部分に有るノズルから圧力気体が噴出する反力によると思います。 この場合燃焼気の速度は音速を超えないので外気圧の二倍の内部圧になると 音速に達しますのでノズル径によって気体通過量が決まる。 その量に対する空燃比はきまっている(値は良く知りません)ので その量を守れば安定して燃焼するように思います。 (勝手な想像です) 石油ストーブなどで圧力噴霧式(電磁ポンプとスピナー噴霧器の組み合わせ) などがありますがそれを使うと燃焼室内で有る程度混合できるかもしれません。 (気化熱をどこから得るの?が問題ですが) 内燃圧が2気圧以内ですとストーブの圧力の方が大きそうで流用できそうです。 215.233.94.219.west.flets.alpha-net.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja; rv:1.8.1.7) Gecko/20070914 Firefox/2.0.0.7 ttp://www.kirinoikeuchi.co.jp/technical05.html 215.233.94.219.west.flets.alpha-net.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja; rv:1.8.1.7) Gecko/20070914 Firefox/2.0.0.7 aic11-p138.flets.hi-ho.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) 燃料は自動車用のプロパンを使用していますが、燃焼器のサイズで悩んでいます。 ターボは2500ccのものなのですが、どの程度の大きさにすると燃焼が安定しやすいのか。 自作タービンさんの作ったガスタービンのような取り回しを予定しています。 突然で申し訳ありませんが、何かアドバイスがあれば教えてください。 名前 レスを全部見る 最新レス100件 リロード トップに戻る (jet_1155305263) | |||
219.101.172.148 192.168.245.185 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.04506.30) gigazine.net/index.php?/news/comments/20070907_homemade_jet/ こっちのほうが楽しそうだけど gigazine.net/index.php?/news/comments/20070906_killacycle/ 名前 レスを全部見る 最新レス100件 リロード トップに戻る (jet_1189149180) | |||
60-56-61-131.eonet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50215) あと、軸受けはやはりベアリングを使わなければ行けないのでしょうか? 93.133.30.125.dy.iij4u.or.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) 思えません。ちょっと不安になります。 オーブンの鉄板を曲げて作るって言うのをそのまま受け取ると「切って曲げて 風車でも作るの?」って感じでとてもジェットエンジン作るとは思えません。 まずは自動車用タービンからジェットエンジンを作って基本を知った方が良いと 思います。自動車用タービンなんて解体屋さんで手に入りますし近くに解体屋が 無ければ通販を利用すれば良いと思います。入手不可能とは思えません。 俺的にはオーブンの鉄板で風車を作る方がよっぽど骨が折れると思います。 60-56-61-131.eonet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50215) ただ、やはり自動車のタービンなんか買えないんですよねぇ・・・ l217089.ppp.asahi-net.or.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.6) Gecko/20070725 Firefox/2.0.0.6 一応実働でジャンク扱いのタービンなんかが数百円で出ていたりもします。 努力さえすれば「買えない」なんてことは無いんじゃないでしょうか? 「ヤフオクができません><」なんて理由だったとしても 友人知人に頼むなり、若い方お得意のモバオクなりなんなりで探せばいいわけです。 「通販なんか親に怒られます><」ってんであれば これもまた、友人知人に頼んだり私書箱を使うなり局留めにするなりすれば解決できるはずです。 ジェットエンジンなんて物は、ガンプラやら自作PCなんかとは違って、 失敗したら最悪死ぬことも有り得ます。 それ相応の覚悟や探究心が無い限り、軽い気持ちで作るのはやめたほうがいいと思います。 flh1aan151.ehm.mesh.ad.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727) zo155233.ppp.dion.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) ”ジェット”特有のナニが溢れ出しそうな音は望めないけど それこそ夏休みの工作+αで可能だし・・・自作キットみたいな物も存在するしね 60-56-61-131.eonet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50215) flh1aan151.ehm.mesh.ad.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727) ここに来れるらなググれば? 60-56-61-131.eonet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50215) 58-70-64-63.eonet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1) アマゾンに出ている本で一冊参考になるのが有ります。 完全自作するなら必読です。 ちょっと高いですが、とても丁寧に解説してありきっと役に立つと 思います。 Model Jet Engines (Modeller's World)で検索してみて下さい。 くれぐれも安全(自分も他人にも)には気を付けて実験して下さい。 部品が飛んでくると洒落になりません。 絶対にエンジンの後ろと横には行かない&人の居る方向に向けない。 が基本です。 ご安全に。 名前 レスを全部見る 最新レス100件 リロード トップに戻る (jet_1184675490) | |||
flh1aaf213.myz.mesh.ad.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727) マジですか。。。 中性子線の影響はないんですかね? しかし使ってる部品を見る限り、結構ゼニ掛けてんじゃねぇのかなぁ? 「主犯格」は高校生でも、オヤジとか何か、強力なスポンサーが居たり、実はとーちゃんの遊びで、表に出すために高校生の息子使ったとか・・・ もしくはe-bayにはそうとうブチ切れたマニアックな出品がゴロゴロ有るとか。 いやいや、どうであれよーやるわなぁ。 ここらへんの知識無いけど、相当エゲつない事やったとは想像が付きます。 後先考えず、無責任に突っ走れたあの頃が・・・orz 61.194.48.105 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja; rv:1.8.1.3) Gecko/20070309 Firefox/2.0.0.3 ニュースの考察が(^^;;; そういえば大学のときとなりの研究室で常温核融合を研究しているおっちゃんがいたなぁ。 つーかfusor.netと言う核融合マニアが情報交換をするサイトってのが信じられん。 で、 >この高校生は「fusor.netの18人目のアマチュア核融合家らしい」 …18人もアマチュア核融合家ががが。 いや、たぶん出力としては中性子線の量が自然輻射より多かったよ!ってレベルなんだろーが、 有益な測定結果まで持って行ったというのはすごいですな。 p3012-ipbf1506hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.3) Gecko/20070309 Firefox/2.0.0.3 ttp://www.fusor.net/board/download_thread.php?site=fusor&bn=fusor_construction&thread=1158805089 泡箱で二つのバブル(軌跡?)を観測した。 瞬間的に20-30kvの中性子を生産した。 ってことかな? 名前 レスを全部見る 最新レス100件 リロード トップに戻る (jet_1179853591) | |||
softbank221104199136.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727) 私も自作ジェットエンジン作ってます。仲魔になりたいです。 私のジェットも灯油で動かすことは出来たのですが、タービンを溶かしてしまい 失敗になってしまいました。 2号機は、皆様のエンジンを参考にさせていただいて逝こうと思います。 最後まで頑張るので、アドバイスよろしくお願いします。 p4104-ipbfp203okayamaima.okayama.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) の方ですよね・・・?(違ってたらすいません) IPから・・・ 書き込みさせていただいているokafu2005です。 よろしくお願いします。 タービンはRB20DETのセラミックボールベアリングですかね? 実は僕も以前からコレに目を付けてまして、今作業台の上に・・・いやいやコレは独り言。クス 動画の最初のヤツはプロパンですか? すっごく良い感じで燃えきってますね。 で、最後の動画ですよ。 完璧に僕の「アノ時」の再現ですわ。ゲラゲラゲラ もう走馬灯のようにフラッシュバックしましたともエエ。 で、写真の燃焼筒を見る限り&RB20DETクラスのタービンならもうちょっと穴増やしても良いかもです。 でないと過給圧が上がり過ぎて、過負荷でタービンシャフトがブチ折れ・・・たのかもとか言ってみるテスト。 softbank221104199136.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727) 確かによく回ってました。 しかし、このタービン・・・コンプレッサーやタービンからオイルがかなり漏れてきます・・・。 始動や運転には然程問題ないのですが...(油圧不足?) 私の作ったジェットですが、灯油化の前はカセットボンベ二本を液体仕様で回してました。(おほめの御言葉ありがとうございます!) でも、一回の運転でボンベ半分以上は燃料食ってます! しらいさんが言う様にでかいボンベにしておけば良かったと今では後悔しております...。 灯油化仕様ですが...ほんとに頭の中壊れました! 音も予想以上でした。多分近所の所には余裕で届いたと思います。ゴールデンウィーク中だったので居ませんでしたが。 アドバイスありがとうございます!実はこの後分解してみたら、シャフトにひびらしき物が。もし、このまま回していたら・・・・・ 考えただけでも恐ろしいです! ちなみに、新しいタービンを見つけたので、燃焼室も.しらいさんの物を参考にさせていただき、新しくしたいと思います。 softbank221104199136.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727) 聞いたとこによるとコンップレッサーとタービンを自作されるとか? コンプレッサーは鋳鉄を利用すれば出来るかもしれません。 タービンは、やはりインコネルになると思います。(←えらそうな事言ってすみません。 一様販売している所見つけましたので。 ttp://simametals.ddo.jp/ita%20sus.html 出来上がったら動画よろしくおねがいします! p4104-ipbfp203okayamaima.okayama.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) ぁあ〜微妙ですね。 コンプレッサーはアルミで作るのはどうでしょうか。 (ブレードと円盤はアルミを溶かして接合) 強度足りないかもしれないけど・・・。 タービンはインコネルよりもステンレスの方がよいかと・・・。 インコネルは高いけど、ステンレスは安価。 >出来上がったら動画よろしくおねがいします! やはり作るのは飛行機の胴体が完成してからなので、道のりは長いです。 ちなみに、50馬力以上を目指そうと考えています。 softbank221104199136.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727) >コンプレッサーはアルミで作るのはどうでしょうか。 >(ブレードと円盤はアルミを溶かして接合) >強度足りないかもしれないけど・・・。 なるほど、確かにアルミなら作りやすいですね。 問題は強度ですが、中にはSS400より硬い物もあるようです。 >タービンはインコネルよりもステンレスの方がよいかと・・・。 >インコネルは高いけど、ステンレスは安価。 ステンレスですか、そういえばどっかのサイトでタービンにステンレスを使っていたのを見た記憶が... インコネルは本当に高いです。教科書にはステンレスの10倍くらいの値段だと書いてありました。 >やはり作るのは飛行機の胴体が完成してからなので、道のりは長いです。 >ちなみに、50馬力以上を目指そうと考えています。 確かに飛行機の完成が先ですね!頑張ってください! ところで、しらいまさやさんにお聞きしたいのですが、アメリカの人が作っているジェットエンジンにはかなり大きなタービンを使っていますが、 あのようなデカイタービンはどこにいけば入手できるのでしょうか。 もしご存知でしたらお願いします。 名前 レスを全部見る 最新レス100件 リロード トップに戻る (jet_1178449150) | |||
| 次のページを見る |
megabbs.cgi ver.1.68
(Masaya's Page Special)
(c)megabbs (original)